انتظر كريستوبال غيرورو 48 عاما قبل أن يتمكن من المشاركة في رالي داكار. "عندما كنت أصغر سنا لم أتمكن من المشاركة في السباق بسبب ظروفي المالية، وعندما تحسنت وضعيتي كانت الأولوية للعائلة. أما الآن وقد كبر أبنائي فإنه بإمكاني دفع معاليم المشاركة في رالي داكار وتحقيق حلم طالما راودني".

وقد تأثر أبناء غيرورو بهواية والدهم ليصبح اثنان منهم أبطالا في رياضة الدراجات النارية.

بإمكان الجميع المشاركة في الرالي بشرط توفير 60  ألف يورو - صور ماريان نيوزي

المشاركة في رالي داكار هي حلم كل هواة رياضة السيارات لكن شريطة دفع 60.000 يورو. فمعلوم التسجيل المقدر بـ13.500 يورو لا يكفي للمشاركة في السباق، إذ هناك مصاريف إضافية مكلفة. وفضلا عن تكاليف نقل الفريق وقائد السيارة لا ينبغي تجاهل مصاريف الطاقم التقني الذي له مسؤولية تسوية كل المشاكل التي يمكن أن تعترض السيارات المشاركة في الرالي طوال الـ9578 كيلومتر من السباق.

البحث عن الشركات الراعية:

بإمكان الهواة، الذين يمثلون 80 بالمائة من المتسابقين في الرالي، الاستعانة بالشركات الراعية مثلما هو الشأن بالنسبة للمحترفين. إلا أن ذلك ليس بالأمر الهين، فالمشاركة تتطلب 25 ساعة تقريبا في الأسبوع بين تدريبات في قاعات اللياقة البدنية أو على الدراجات النارية أو السيارة.

خوسي سانشاز تمكن من الحصول على 30 بالمائة من التمويل اللازم للمشاركة في السباق بفضل مساعدة أصدقائه الذين ساهموا في تحقيق حلمه.

يكرس بعض عشاق الرالي حياتهم في خدمة رالي داكار، بحسب غزافي مورا الذي شارك كهاو في الرالي سنة 2006 وهو الآن عضو في الطاقم الفني لشركة "ابيلسون تيم" الإسبانية، ويضيف "الرالي هو أشبه بالمخدرات التي يصعب التوقف عن استهلاكها. ويريد المنظمون أن يبقى الرالي صعب المنال، لذلك يتوجب على المتنافس أن يتخطى كل الصعاب، وعندما ينجح في إنهاءه يشعر بارتياح كبير".

ويعمل خوسي سانشاز منذ 10 أشهر على إعداد 4 متبارين للسباق طلبوا مساعدة شركة "ابيلسون" التي تهتم بتحضير 35 متباريا.

 فريق ابيلسون المكون أساسا من هواة - صور ماريان نيوزي

فضلا عن كونه رهان هام بالنسبة للمحترفين، يحظى رالي داكار باهتمام بالغ للهواة الذين يستثمرون الكثير للمشاركة في هذه المغامرة التي تستمر 15 يوما.

يقول رافا سيسكو الذي يشارك في الرالي للمرة السادسة "لا يحمل الهواة ثقلا مماثلا لذلك الذي يحمله المحترفون، فهدف الهواة هو إنهاء الرالي لا أكثر. ومن يدعى أن لديه هدفا آخر فهو قطعا كاذب.

إثارة وتشويق
وقد نجح رافا في مناسبتين في بلوغ خط النهاية، أما في المرات السابقة فقد حالت إصابة في الترقوة ومشاكل في محرك السيارة دون إنهائه للرالي الأكثر شهرة في العالم.
يقوم المتسابقون الذين استعانوا بشركة "ابيلسون" عشية السباق بإجراء آخر فحص تقنى لسياراتهم بمعية تقنيين يعملون لصالح الشركة الاسبانية سيرافقونهم طيلة السباق.
ويبدو الجو العام هادئا قبل السباق. وتغلب الإثارة على المتسابقين وليس الخوف من السباق على حد تعبير رافا سيسكو.