ا ف ب - اعلنت متحدثة باسم مكتب التحقيقات والتحاليل ردا على معلومة صحافية الثلاثاء لوكالة فرانس برس ان الصندوقين الاسودين لطائرة الايرباص التابعة لشركة اير فرانس والتي اختفت قبالة السواحل البرازيلية، لم "يتم تحديد موقعهما بعد".

وقالت المتحدثة "حتى اليوم لم يتم تحديد موقع مسجلتي الرحلة". واشارت الى "ان فرق البحث تتحقق من الاصوات" الذي تم تلقيها.

واضافت ان مكتب التحقيقات والتحاليل المكلف اجراء تحقيقات تقنية من اجل تحديد اسباب الحادث "سيطلعكم حال توفر التأكيدات عن معلومة محددة".

ونشرت معلومة الثلاثاء على موقع صحيفة لوموند مفادها ان سفنا تابعة للبحرية الفرنسية تلقت "اشارة ضعيفة جدا" صادرة عن الصندوقين الاسودين للايرباص "ايه330" التابعة لاير فرانس والتي غرقت في المحيط الاطلسي في الاول من حزيران/يونيو الحالي ما اوقع 228 قتيلا.

واوضحت المتحدثة ان "هذه ليست المرة الاولى التي نسمع فيها اصواتا. كل هذه المعلومات سوف نتأكد منها. اعمال البحث ما زالت مستمرة".

وقالت ان "رصد الصندوقين الاسودين يعني تحديد مكانهما".

من جهته، اكد الكولونيل كريستوف برازوك نت هيئة اركان الجيوش الفرنسية ردا على سؤال لوكالة فرانس برس "ليس لدي تأكيدات حتى هذه اللحظة" حول مكان الصندوقين الاسودين.

وبدأت الغواصة ايميرود وهي احدى ست غواصات نووية هجومية تملكها فرنسا، في العاشر من الشهر الحالي البحث عن الصندوقين الاسودين لطائرة الايرباص +ايه 330+ التابعة لشركة اير فرانس على امل ان يساعد العثور عليهما في كشف اسباب الكارثة.

ومنذ تحديد منطقة سقوط الطائرة على بعد 1150 كلم عن السواحل البرازيلية، اي بعد ستة ايام على الحادث، تم انتشال 41 جثة بالاضافة الى اجزاء كبيرة من الطائرة، بحسب الجيش البرازيلي.

ويشكل ارسال سفينة حربية كهذه فائقة التطور وتملك اجهزة شديدة الحساسية سابقة بالنسبة الى فرنسا، وتنضم هذه الغواصة بذلك الى الفرق الفرنسية والبرازيلية والاميركية المنتشرة اصلا في منطقة سقوط الطائرة بهدف انتشال جثث الضحايا وحطام الطائرة.

وتهدف عملية البحث الى رصد صوت يبثه الصندوقان الاسودان، نظريا، على مدى شهر واحد بعد الحادث.

واذا تم العثور على الصندوقين اللذين يحتويان على بيانات الرحلة وتسجيلات المحادثات داخل مقصورة القيادة، يمكن عندها للغواصات الآلية الثلاث الموجودة على متن السفينة الفرنسية "بوركوا با"، ان تعمل على انتشالهما.

ويمكن لهذه الغواصات الالية التي يتم التحكم فيها عن بعد ان تصل الى عمق يبلغ 6000 متر، وتملك كل منها ذراعا متحركة قادرة على الامساك بالصندوق الاسود.

وفي انتظار المعلومات الحاسمة الموجودة داخل الصندوقين الاسودين، عزت التحقيقات الجارية ما حصل الى اجهزة قياس السرعة في طائرات ايرباص +ايه 330+، رغم ان الخلل في هذه الاجهزة لا يمكن ان يؤدي بمفرده الى الحادث، بحسب الخبراء.