آخر تحديث: 28/09/2011  

- المغرب - فرنسا


الرئيس ساركوزي يدشن في المغرب مشروع القطار السريع ويجري مباحثات مع الملك

الرئيس ساركوزي يدشن في المغرب مشروع القطار السريع ويجري مباحثات مع الملك

يقوم الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي بزيارة إلى المغرب حيث سيدشن بداية الأعمال في مشروع القطار السريع "تي جي في "الرابط بين الرباط وطنجة، وهو مشروع ستتكفل به شركة "ألستوم" الفرنسية. ومن المقرر أن يجري ساركوزي خلال هذه الزيارة مباحثات مع العاهل المغربي تتناول الإصلاحات في المغرب والربيع العربي والحرب في ليبيا.

عبد الحكيم زموش (نص)
 

عندما يدشن الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي بمعية ملك المغرب بداية أعمال مشروع القطار السريع "تي جي في" الرابط بين مدينتي الرباط وطنجة فإنه يعطي الضوء الأخضر لمشروع سيكون الأول من نوعه في أفريقيا وقد يفتح بابا جديدا للاستثمار أمام الشركات الفرنسية، لاسيما شركة " آلستوم" التي ساهم ساركوزي شخصيا في إنقاذها عندما كان وزيرا للاقتصاد ويتذكر الجميع أنه توجه حينها إلى الجزائر حاملا معه هموم الشركة وتمكن من إقناع الجزائريين بمشاريع تكفلت الشركة بإنجازها وبينها مترو الجزائر والترامواي.

زيارة ساركوزي التي تبدأ من محطة طنجة المتواجدة في وسط المدينة ستنتهي بمحادثات مع العاهل المغربي، وحسب الإليزيه فإن هذه المحادثات ستركز على الإصلاحات الدستورية والسياسية التي باشرها المغرب، وقرار مجموعة الثماني دعوة المملكة المغربية والمملكة الأردنية الهاشمية لحضور الاجتماعات برئاسة فرنسا بالإضافة إلى تونس ومصر، إضافة إلى مواضيع أخرى ستكون حاضرة وعلى رأسها الربيع العربي والوضع في ليبيا ما بعد القذافي وكذلك الوضع في سوريا ومسار السلام في الشرق الأوسط ولاشك أن مستقبل المغرب العربي سيكون مطروحا على طاولة النقاش في ظل التغيرات الحاصلة قبل أن يدلي ساركوزي بتصريح للصحافة بعد لقائه الملك محمد السادس.

مشروع خط القطار السريع الذي تم الإعلان عنه عام 2007 خلال زيارة رسمية قام بها ساركوزي، تبلغ سرعته 320 كلم بالساعة، يربط طنجة بالرباط والدار البيضاء وتقارب تكلفته المليار ونصف المليار يورو تتحمل فرنسا ثلثي المبلغ والباقي تمويل مغربي وعربي، يضم القطار 14 عربة من شركة آلستوم تتسع لـ 533 مسافرا وهو ما يضمن نقل أكثر من 10 ملايين مسافر سنويا، ويبدأ تشغيل الخط في شهر ديسمبر/كانون الأول من عام 2015.

مصادر الإليزيه أشارت أيضا إلى أن المشروع ما هو إلا بداية لمشاريع أخرى مماثلة وبينها مشروع الترامواي في الرباط والدار البيضاء وينتظر أن تكون أيضا من نصيب شركات فرنسية، فرنسا هي الشريك رقم واحد للمغرب وتحتكر ما يقارب الستين بالمئة من الاستثمارات الأجنبية في البلد.

 

 

التعليقات (4)

tgv maroc

ادا كانت شريحة واسعة من المغاربة مرهقة بسبب اسعار التداكر و خاصة الأشخاص المداومون على التنقل بالقطار كبعض الموظفين و العمال و الطلبة فما فائدة TGV الدي ستكون أسعار تداكره أكثر غلاء كما أنه لن يتوقف الا في أربعة مدن و كأنه احتقر باقي سكان المغرب ... فهل نحن فعلا في حاجة الى TGV في وقت مازال فيه أغلب سكان المغرب لا يتوفرون على قطار عادي ...عندما نجد مثلا أن مدينة بحجم تطوان أو مدينة بحجم أكادير و هي مدن مليونية ... الا يطرح هدا ألف سؤال و سؤال حول العدالة في التنمية أم أن حال المغرب هو الحال العريان و الخاتم ... هل فكرت وزارة التجهيز و النقل في تحسين ظروف السفر في القطار العادي و تعميمه على جل ربوع المملكة بما تيسر من ميزانية الدولة قبل أن ننتقل الى TGV مرهق لميزانية الدولة في هده الظروف الصعبة التي تأن لها حتى الاقتصاديات الكبرى التي بدت عندها علامات الافلاس و الدي غالبا ما يؤدي الى الاجهاز على حقوق المواطن البسيط و الدي نتخوف أن يؤدي بنا الى انهيار الدولة بأكملها في ظل تأثر المنطقة بتداعيات الربيع العربي ....

الأن مستقبل المملكة 2011 -2012

الأن في قلب الحدات الفرنسي مذا قال ساركوزي للملك محمد السادس لا شيء كل هاد الأشياء سياسة خارجية نحن نعم أم فرنسا هية بنسبة للمملكة المغربية فعل خير في التعون بين البلادين

Bienvenu

Soyer la bienvenue Monsieur Sarkozi dans votre 2 ème pays le maroc.
Vous est nos vrais voisins je doit l’admettre .
merci infiniment.

Bienvenu

Soyer la bienvenue Monsieur Sarkozi dans votre 2 ème pays le maroc.
Vous est nos vrais voisins je doit l’admettre .
merci infiniment.

تعليقك على الموضوع
To prevent automated spam submissions leave this field empty.

في نفس الموضوع
Close