"مشروع بناء خط للقطار السريع لا يلقى ترحيبا كبيرا من كافة المغاربة"

فرانس24: ماهي أهداف زيارة الرئيس الفرنسي نيكولا ساركوزي إلى المغرب؟

عبد الحكيم زموش: زيارة نيكولا ساركوزي إلى المغرب لا تكتسي أهمية بالغة من الناحية السياسية أو الاقتصادية، بقدر ما هي زيارة رمزية هدفها تدشين خط للقطار السريع الذي سيربط مدينة طنجة بالعاصمة الاقتصادية الدار البيضاء مرورا بالعاصمة الرباط

وهو يعتبر أول خط لقطار سريع في المغرب وفي أفريقيا. هذا المشروع ممول من قبل المغرب وفرنسا والمملكة العربية السعودية وسيكلف حوالي 3 مليارات يورو

هذا الخط السريع سيقلص المسافة بين طنجة والدار البيضاء من خمس ساعات إلى ساعتين وعشرين دقيقة فقط. وهي أيضا محاولة من فرنسا لتصدير تكنولوجياتها في مجال النقل البري السريع. ويجب التذكير أن فرنسا سبق وأن نفذت مشاريع مماثلة في إسبانيا وإيطاليا وكوريا الجنوبية وهناك فرصة كبيرة أن تنفذ مشروعا مماثلا في المملكة العربية السعودية.
 

فرانس 24: كيف ينظر سكان المغرب إلى هذا المشروع المكلف في وقت يعاني فيه هذا البلد مثل باقي الدول من الأزمة الاقتصادية؟

عبد الحكيم زموش: لم يلق هذا المشروع ترحيبا من كافة المغاربة. فهناك من يقول بأنه غير مناسب حاليا نظرا للمشاكل المالية والاقتصادية التي يمر بها المغرب

وهناك من يقول أن المغرب وافق على تبني هذا المشروع بعد أن رفض شراء الطائرات العسكرية الفرنسية من طراز "رافال" وفضل شراء طائرات أمريكية من نوع " اف 16"

من الناحية السياسية، هي أول زيارة يقوم بها الرئيس الفرنسي لبلد عربي منذ بداية الثورات العربية، باستثناء زيارته الخاطفة إلى ليبيا. ومن المتوقع أن يعقد ساركوزي مشاورات مع الملك محمد السادس للحديث عن الإصلاحات السياسية والدستورية التي يقوم بها المغرب وحول الوضع في الشرق الأوسط ومشروع الاتحاد من أجل المتوسط

فرانس 24: هل ستتتناول المباحثات أيضا الوضع في المغرب العربي؟

عبد الحكيم زموش: بالطبع. الزيارة ستكون فرصة للحديث عن المشاكل التي تعيق بناء المغرب العربي، خاصة بعد سقوط النظام الليبي الذي كان يحظى بمساندة جزائرية. الصحافة المغربية تكلمت كثيرا اليوم حول مشكلة الصحراء الغربية والكل يعرف المساندة التي يحظى بها المغرب في هذه القضية من قبل فرنسا

فرانس 24: هل هذه الزيارة ستكون على حساب الجزائر، خاصة في المجال الاقتصادي؟

عبد الحكيم زموش: يجب القول أن مناخ الاستثمارات في المغرب ليس نفسه في الجزائر. فرنسا هي الممول الأول للمغرب، هناك حوالي 750 شركة فرنسية تعمل في المغرب و60 بالمئة من الاستثمارات المباشرة في هذا البلد تأتي عبر شركات فرنسية

بالمقابل بين فرنسا والجزائر مشاكل سياسية وتاريخية. الحسابات السياسية هي التي تعيق فرص تحسين وتوطيد العلاقات بين البلدين

على أي حال، مشروع القطار السريع لا يمثل خسارة للجزائر لأنه لا يلقى ترحيبا واسعا في المغرب ويجب النظر إليه على أنه رد جميل بين باريس والرباط التي رفضت شراء طائرات "رافال" الفرنسية وفضلت اقتناء طائرات عسكرية أمريكية من طراز " اف 16"