Aviation

Les syndicats d'Alitalia rejettent le plan d’Air France

Vendredi 28 mars 2008

Malgré l'amélioration du volet social pour le personnel de maintenance, les syndicats de la compagnie italienne Alitalia ne sont pas convaincus par la nouvelle offre d’Air France KLM. (Récit K.Spencer, N. Charbit)

ROME, 28 mars (Reuters) - Les concessions d'Air France-KLM en matière d'emploi révélées vendredi ont été rejetées par les syndicats, mais les discussions pourraient se poursuivre au delà de la réunion prévue lundi.
 

Alitalia a annoncé vendredi soir après une réunion de son conseil d'administration envisager une prolongation des négociations au-delà du 31 mars, date fixée par les directions d'Alitalia et d'Air France pour lever tous les obstacles à leur rapprochement et emporter l'accord des syndicats.
 

Alitalia, qui perd plus d'un million d'euros par jour, indique dans un communiqué avoir obtenu une rallonge de 148 millions d'euros dans l'optique d'une extension "limitée" des négociations. Cette somme provient de remboursements d'impôts et de la vente d'actions Air France-KLM.
 

Après une impasse initiale dans les négociations avec les syndicats, Air France, qui doit aussi faire face à l'opposition d'une partie de la classe politique italienne et de l'exploitant de l'aéroport de Milan, a accepté vendredi de reprendre 900 employés de plus que prévu de la filiale services au sol d'Alitalia, AZ Servizi, selon un document dont Reuters a eu connaissance.
 

Air France conserverait désormais 4.191 employés sur les 7.400 d'AZ Servizi, au lieu de 3.300 dans un premier projet. Elle compte ensuite supprimer 500 postes sur le contingent des employés repris et réduire la participation de 51% détenue par Alitalia dans sa filiale.
 

Dans un communiqué commun, tous les syndicats sauf un ont estimé que cette nouvelle proposition ne changeait pas grand chose. Ils ont toutefois décidé de participer aux discussions prévue lundi avec les directions des deux compagnies aériennes.
 

"Nous irons à la table des négociations parce qu'il est de notre devoir de trouver une solution, mais nous voulons une négociation, pas une reddition", a déclaré Roberto Panella, responsable du syndicat Ugl Trasporti.
 

Air France-KLM envisage toujours de supprimer autour de 1.600 emplois dans la branche transport aérien d'Alitalia et de fermer son activité de fret en 2010, ce qui suscite un tollé chez les pilotes.
 

"Il n'y a eu aucune sorte de progrès", a déclaré le responsable du syndicat Anpac Fabio Berti, en affirmant que le syndicat était même prêt à laisser mourir la compagnie. "La situation est extrêmement grave. Pour nous pilotes, le plan Air France-KLM est terminé. Un chapitre est clos."
 

Air France-KLM a indiqué que des concessions plus importantes seraient fatales à son plan pour Alitalia. La compagnie aérienne a annoncé vendredi soir que sa dette nette s'élevait à 1,37 milliard d'euros fin février, en hausse de près de 7% par rapport au mois précédent.
 

En Bourse, l'action Alitalia a fini en baisse de 37,2% à 0,4020 euro après avoir été suspendue pendant l'essentiel de la séance. L'action avait fortement monté ces derniers jours sur des rumeurs d'une offre concurrente à Air France.
 

Mais trois des sociétés citées jeudi dans un journal comme intéressées ont démenti.