Carlos Ghosn, Cassandre de l'automobile

Jeudi 24 juillet 2008

Carlos Ghosn est un peu la Cassandre de l’automobile. Après avoir annoncé la crise automobile américaine, il affirme que nous étions certainement trop optimistes sur l’évolution du marché en Europe.

Les syndicats en général et la CGT en particulier ont parlé de 6 000 suppressions de postes ; mais Carlos Ghosn, le président du groupe, n’a surtout pas voulu donner de chiffres, tout simplement parce qu’il souhaite d’abord en discuter avec les salariés et syndicats avant de faire la moindre annonce.

Il a dit qu’il allait négocier pays par pays, et qu’il s’agissait de départs volontaires. Renault va procéder à une réduction des coûts de structures de 10 %. Ces coûts incluent l’emploi mais aussi l’administration et les voyages. Au total, le constructeur prévoit de réaliser 350 millions d’euros d’économies l’année prochaine, et 500 Millions d’euros en 2010. Renault révise à la baisse ses objectifs de ventes mais conserve les mêmes objectifs de marge en 2008 et 2009.
 

Les sites européens sont particulièrement visés. Renault a déjà annoncé qu’il allait réorganiser la production de l’usine de Sandouville. La Laguna se vend difficilement. Il a également annulé le lancement d’une voiture très low cost.
 

Et pourtant, c’est vrai que les résultats semestriels 2008 du constructeur automobile sont bons, et même supérieurs aux attentes. Mais ce plan vise à faire face en partie, en tous cas, à une détérioration de la conjoncture européenne, liée notamment au pétrole cher et à l’euro fort. Carlos Ghosn a d’ailleurs précisé que si la situation économique empirait, il devrait encore réduire la production surtout des petites voitures produites, par exemple, à Flin en France.
 

Carlos Ghosn est un peu le Cassandre de l’automobile. Après avoir fait partie des premiers à avoir annoncé la crise automobile américaine, il a affirmé que nous étions certainement encore trop optimistes sur l’évolution du marché en Europe.