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Depuis Barbe rousse, la piraterie n'a jamais vraiment disparu. Tous les commandants de navire le savent bien. Ce risque existe.

Mais la capture d'un supertanker saoudien par des pirates somaliens révèle un changement d'échelle. C'est un des pétroliers les plus gros du monde, sa cargaison de 2 millions de barils de brut vaut au moins 100 millions de dollars. Quelque 300 personnes sont détenues par des pirates au large des côtes somaliennes. Outre ce pétrolier, un cargo hongkongais, un bateau de pêche thaïlandais et un vraquier grec ont été arraisonnés.

Ces actes se multiplient depuis le début de l'année, selon le Bureau international maritime, on en compte 199, dont un tiers au large de la Somalie. Pour toute l'année 2007, il n'y en a eu que 31. Ces attaques de plus en plus audacieuses posent un nouveau problème aux Etats politiques et juridiques, sans parler des aspects humains si les choses venaient à mal se passer, ou environnementaux. Imaginez par exemple que le pétrolier Sirius Star soit envoyé par le fond avec sa cargaison...

Les invités de Sylvain Attal sont:

Patrick SIMON, avocat au barreau de Paris, spécialiste de Droit maritime, président de l'Association française de droit maritime ;
Eric FRÉCON, spécialiste des questions de piraterie, chercheur à la School of International Studies de Singapour ;
Qamar CHERIF HACHEM, interprète, journaliste free-lance ;
Claude MONIQUET, président de l'European Strategic Intelligence and Security Center (ESISC).