Ouvrir

À suivre

Rendez-vous

Rejouer


LES DERNIÈRES ÉMISSIONS

FOCUS

L'Afrique à Paris !

En savoir plus

LES OBSERVATEURS

La route rebelle de Nouvelle-Caledonie et les étudiants reconstruisent Tripoli

En savoir plus

TECH 24

Organisation de l'État islamique : la nouvelle bataille d'Anonymous

En savoir plus

ICI L'EUROPE

Graham Watson, président du Parti des Libéraux et Démocrates pour l'Europe

En savoir plus

ICI L'EUROPE

UE : avec Pierre Moscovici, un changement de cap économique ?

En savoir plus

DÉBAT

Manuel Valls à Berlin : prendre exemple sur le modèle allemand ?

En savoir plus

UN ŒIL SUR LES MÉDIAS

Enlèvement d'un Français en Algérie

En savoir plus

DÉBAT

Organisation de l'État islamique : à quel jeu joue la Turquie ?

En savoir plus

REVUE DE PRESSE

"Le retour de Nicolas Sarkozy n'est pas une solution pour la France"

En savoir plus

  • Arrestation à Orly de trois jihadistes présumés, dont le mari de Souad Merah

    En savoir plus

  • Les lycéennes et collégiennes turques autorisées à porter le voile islamique

    En savoir plus

  • Les États-Unis frappent le cœur de l’EI en Syrie

    En savoir plus

  • L'armée israélienne abat un avion de chasse syrien au-dessus du Golan

    En savoir plus

  • La justice autorise l'adoption d'enfants nés d'une PMA à l'étranger

    En savoir plus

  • Les Kurdes syriens réfugiés à Erbil prêts à repartir au combat contre l'EI

    En savoir plus

  • Rapt du Français en Algérie : qui se cache derrière les "Soldats du califat" ?

    En savoir plus

  • Prison à vie pour Ilham Tohti : "Ils ont créé un 'Mandela ouïghour'"

    En savoir plus

  • L'armée tue deux Palestiniens accusés de la mort des adolescents israéliens

    En savoir plus

  • Le président chinois, principal absent du sommet sur le climat

    En savoir plus

  • L'Afrique à Paris !

    En savoir plus

  • Présidentielle tunisienne : le point sur les candidats

    En savoir plus

  • Un million de bébés européens nés grâce à Erasmus

    En savoir plus

  • Le report du projet de Transavia Europe ne suffit pas aux pilotes d'Air France

    En savoir plus

  • Apple bat des records de ventes avec ses nouveaux iPhone

    En savoir plus

  • Menaces contre la France : "L'EI a décidé d’exporter le conflit en Occident"

    En savoir plus

Amériques Amériques

Le Congrès proche d'un compromis pour sauver les "Big Three"

Vidéo par Natacha BUTLER , Franck BERRUYER

Dernière modification : 09/12/2008

Un accord pour apporter une aide financière aux grands constructeurs américains General Motors, Chrysler et Ford est sur le point d'être trouvé. Selon les médias américains, son montant varierait de 15 à 17 milliards de dollars.

Retrouvez le reportage de Ségolène Allemandou, envoyée spéciale à Detroit : "Toucher ses allocations chômage, un parcours du combattant", en cliquant ici.

 

AFP - Le Congrès américain va tenter de trouver rapidement un compromis pour sauver de la faillite les constructeurs automobiles General Motors, Ford et Chrysler dont les patrons repentants ont longuement plaidé leur cause jeudi et vendredi à Washington.
  
"Je m'attends à ce qu'un tel projet de loi soit soumis à un vote de la Chambre la semaine prochaine", a annoncé vendredi soir la présidente de la Chambre des représentants, Nancy Pelosi, au terme d'une deuxième journée d'auditions au Congrès des dirigeants des trois grands groupes.
  
Dans un communiqué, Mme Pelosi a estimé que les mauvais chiffres du chômage publiés vendredi aux Etats-Unis avaient mis en évidence la nécessité d'apporter rapidement une aide "limitée" aux constructeurs.
  
"Le Congrès insistera pour que tout projet de loi comprenne des mesures rigoureuses et continues de supervision afin de garantir que l'argent du contribuable est protégé et que ces ressources servent à assurer la viabilité à long terme et la compétitivité de l'industrie automobile américaine", a-t-elle déclaré.
  
Mais le feu vert du Congrès n'est pas acquis. Républicains et administration Bush s'opposent aux projets des démocrates, qui souhaitent ponctionner les fonds sur le plan de recapitalisation des banques de 700 milliards de dollars (TARP) voté en octobre.
  
Le parti du président élu Barack Obama tente d'obtenir un compromis sur un vote, avant l'arrivée en janvier de la nouvelle administration et du nouveau Congrès à majorité démocrate renforcée.
  
Le président George W. Bush a pressé vendredi le Congrès d'agir dès la semaine prochaine afin que les constructeurs touchent effectivement une aide publique pour échapper à la faillite. Mais l'administration sortante veut utiliser les 25 milliards de prêts qui ont leur ont déjà été alloués en septembre par le Congrès --mais non encore versés--.
  
L'avenir des "Big Three", qui réclament quelque 34 milliards de dollars d'argent public pour se sortir d'une grave crise de liquidités, restait cependant incertain face à des parlementaires souvent effrayés par le montant demandé.
  
Les "trois" de Détroit (Michigan, nord) ont aussi demandé vendredi quelque 5 milliards de dollars américains aux autorités canadiennes afin de restructurer leurs activités dans la province d'Ontario, coeur de l'industrie automobile du pays, selon les médias locaux.
  
Les trois grands patrons avaient passé près de six heures jeudi devant la Commission bancaire du Sénat. Ils ont admis avoir commis des erreurs de gestion.
  
Vendredi, nouveau chemin de croix, cette fois devant la Commission des services financiers.
  
Rick Wagoner (GM), Alan Mulally (Ford) et Robert Nardelli (Chrysler) ont été plus explicites sur l'utilisation des fonds qu'ils réclament que lors de leur première audition au Congrès le mois dernier, durant laquelle ils avaient été incapables de préciser comment ils allaient employer les millions demandés.
  
Dans une lettre adressée jeudi au président Bush, Mme Pelosi et le leader de la majorité démocrate du Sénat Harry Reid avaient redemandé de puiser dans l'enveloppe de 700 milliards de dollars, déjà bien entamée.
  
"Votre décision d'utiliser les fonds du TARP, ou de travailler avec la Réserve fédérale pour fournir une aide à travers ses dispositifs de prêts existants, ou bien les deux, est indispensable pour que le Congrès puisse répondre à cette situation économique critique", avaient-ils écrit.
  
General Motors, réclame jusqu'à 18 milliards de dollars. Ford a demandé une ligne de crédit de 9 milliards de dollars, qu'il espère ne pas avoir à toucher. Chrysler réclame 7 milliards.
  
L'UAW, le principal syndicat représentant les salariés des "Big Three", a lancé un spot publicitaire appelant le Congrès à voter une aide publique, sans laquelle trois millions d'emplois pourraient être détruits.
  
Le président du syndicat Ron Gettelfinger a aussi répété au Congrès que les salariés et retraités du secteur étaient prêts à de nouveaux "sacrifices".
  
GM a annoncé vendredi une série de fermetures temporaires d'usines et de suppressions d'équipes, qui devraient conduire au chômage technique 4.000 de ses employés.
  

Première publication : 06/12/2008

COMMENTAIRE(S)