Dernière modification : 09/02/2009 

- Chômage - Crise économique - Industrie automobile - Japon


Nissan prévoit de supprimer 20 000 emplois dans le monde
Nissan prévoit de supprimer 20 000 emplois dans le monde
Soucieux de compenser des pertes estimées à 2,2 milliards d'euros, le constructeur japonais va réduire ses effectifs de 8,5 % entre avril 2009 et mars 2010. Quelque 20 000 emplois devraient ainsi être supprimés dans le monde.

Retrouvez notre dossier "La panne sèche du secteur automobile" en cliquant ici.

 

 

 

AFP - Le constructeur automobile japonais Nissan a annoncé lundi qu'il allait supprimer 20.000 postes de travail entre avril 2009 et mars 2010, afin de surmonter les pertes occasionnées par la crise économique mondiale.
  
Nissan va ainsi réduire ses effectifs de 8,5% et les faire passer à 215.000 personnes. Il va également mettre en place d'ici fin mars un système de "partage du travail" pour son personnel, a-t-il indiqué dans un communiqué.
  
Le groupe a en outre fortement abaissé ses prévisions de résultats pour l'exercice 2008-2009 qui s'achève fin mars. Il prévoit désormais une perte nette annuelle de 265 milliards de yens (2,2 milliards d'euros), au lieu du bénéfice de 160 milliards auparavant escompté.
  
Dans un communiqué, Nissan a en outre indiqué qu'il allait réduire sa production mondiale de 787.000 unités d'ici fin mars. Parmi les autres mesures d'austérité annoncées figurent la suspension du plan stratagique "GT 2012" dévoilé l'an dernier, la suppression des primes pour les membres du conseil d'administration et des réductions de salaires de 5% à 10% pour les cadres.
  
Frappé par l'effondrement du marché automobile mondial et la flambée du yen face au dollar et à l'euro, Nissan est déjà tombé dans le rouge au troisième trimestre de l'exercice (octobre-décembre), avec une perte nette de 83,2 milliards (693 millions d'euros). Son chiffre d'affaires trimestriel a chuté de 34,4% sur un an à 1.816,5 milliards (15,1 milliards d'euros).

Commentaires (2)

Pas d'accord !

Nissan a eu pendant des années la culture du déficit, contrairement à Toyota et Honda, qui ont toujours été bénéficiaires !
Carlos Goshn a su inverser la tendance, certes au forceps, mais dans les affaires économiques faire des bénéfices n'est ni une option ni une heureuse circonstance; c'est une obligation !
Je suis bien d'accord pour dire que le personnage n'est pas particulièrement sympathique (je préfèrerais l'eviter comme supérieur hiérarchique), mais vouloir lui faire porter le chapeau, alors que toutes les marques sont touchées (même Toyota), je m'excuse, mais c'est carrément à coté de la plaque !

Double effet Kiss-Ghosn !!!

Et oui le superman du business Carlos Ghosn est un vrai charlot !!! Après avoir fait couler Nissan c'est bientôt au tour de Renault !! J'ai toujours dit que cet homme était nul...cela se concrétise ;-)

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