Dernière modification : 23/06/2009 

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Le constructeur russe Sukhoï maître des cieux au Bourget
Le constructeur russe Sukhoï maître des cieux au Bourget
Pour le centième anniversaire du salon du Bourget, le constructeur russe Sukhoï attire tous les projecteurs. Son Superjet 100 est la seule nouveauté d'envergure présentée dans le cadre de la manifestation cette année.
Par Julien PEYRON (texte)

C’est lui la vedette de l’édition 2009 du salon du Bourget. Le Superjet 100 de Sukhoï, officiellement présenté pour la première fois au public à cette occasion, marque le grand retour de la Russie sur le marché aéronautique civil. Le biréacteur de transport régional, capable de transporter 78 à 98 passagers selon les configurations, a l'ambition de concurrencer les deux géants du secteur, le Canadien Bombardier et le Brésilien Embraer.

 

Julien Peyron / FRANCE 24
Le PDG de Soukhoï, Mikhael Pogosyan, se réjouit du succès de son Superjet.

Alors que Airbus et Boeing ne présentent aucune nouveauté aux spécialistes du secteur cette année, le Superjet fait sensation à chacun de ses vols de démonstration. Le climat morose de cette édition du salon ne semble pas affecter le constructeur russe, dont le stand est pris d’assaut. Croisé dans la carlingue de l’appareil de présentation, le PDG de Sukhoï, Mikhail Pogosyan, a glissé à FRANCE 24 que les affaires marchent bien et qu’il est un homme très demandé en ce moment...

 

Le constructeur a, en effet, déjà reçu 122 commandes fermes pour son Superjet, dont 30 de la part d'Aeroflot et plus de 45 du seul loueur d’avions ouzbek Avialeasing. Et la liste pourrait encore s’allonger rapidement : la compagnie nationale hongroise Malev aurait signé une lettre d'intention portant sur l'achat de 30 autres appareils.

 

Julien Peyron / FRANCE 24
Le cockpit et la cabine du Superjet 100.

 

Sukhoï s’est entouré de partenaires occidentaux pour concevoir son avion. Boeing a joué un rôle de conseiller, la société italienne Alenia a acheté un quart de l'entreprise chargée de commercialiser l’appareil et le motoriste français Snecma, qui appartient au groupe Safran, a participé à la construction de ses moteurs.

  

Seules ombres au tableau pour Sukhoï : la crise économique, qui a contraint la firme à une révision de ses plans de production, et l’arrivée annoncée pour 2010 de l’avion régional chinois, AJR-21.

 

À BORD DU SUPERJET 100
L'avion de Sukhoï est la vedette du salon. Même la ministre française de l'Économie, Christine Lagarde, a visité l'appareil. (vidéo : J. Peyron / FRANCE 24)
Commentaires (2)

IL EST...

JOLIE TON FER A REPASSER...
AL RAITA

VLADIMIR....

TU VEUX LES PLAN DU VECTOR..MAIS TU M EN FAIT UN POUR MOI..DONNANT DONNANT...
AL RAITA

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