Pour l'instant rien ne confirme que l'état de l'avion est la cause réelle du crash.
Après une 1ere approche normale et remise des gazs pour cause de météo violente, l'appareil a effectué une
seconde présentation sans signaler une quelconque anomalie, procédure courante et normale.
Il a donc pu y'avoir phénomène de CISAILLEMENT DE VENT et ce n'est pas si rare.
L'appareil perd alors totalement sa vitesse-air, celle qui lui permet de voler.
IL NE VOLE PLUS, C'EST LE DECROCHAGE= IL CHUTE !
Si la hauteur est suffisante, ça secoue violemment mais les pilotes récupèrent.
Dans le cas présent, à faible vitesse et basse altitude, n'importe quel appareil est vulnérable et peut aller au tapis, même neuf avec les meilleurs pilotes du monde.

C'est ce qu'il faut faire,pourtant:instaurer une liste noire pour écarter les compagnies qui maintiennent en état de vol des avions que l'on peut considérer,à juste titre,des "poubelles volantes"! Je suis pour l'instauration de cette liste!