Ouvrir

À suivre

Rendez-vous

Rejouer


LES DERNIÈRES ÉMISSIONS

UN ŒIL SUR LES MÉDIAS

Nicolas Sarkozy annonce son retour sur Facebook

En savoir plus

UNE SEMAINE DANS LE MONDE

Une semaine dans le monde - 19 septembre (Partie 2)

En savoir plus

UNE SEMAINE DANS LE MONDE

Une semaine dans le monde - 19 septembre (Partie 1)

En savoir plus

7 JOURS EN FRANCE

La gauche en difficulté

En savoir plus

L'INVITÉ DE L'ÉCO

Stéphane Distinguin, PDG de FaberNovel et président de Cap Digital

En savoir plus

L'INVITÉ DE L'ÉCO

Bernard Maris, chroniqueur à Charlie Hebdo et auteur de "Houellebecq, économiste"

En savoir plus

TECH 24

Organisation de l'État islamique : la nouvelle bataille d'Anonymous

En savoir plus

À L’AFFICHE !

Jérôme Bel ou la danse minimale

En savoir plus

#ActuElles

Angélique Kidjo : la voix des Africaines

En savoir plus

  • Les candidats à la présidentielle afghane acceptent de partager le pouvoir

    En savoir plus

  • Vidéo : la Turquie "débordée" par l’afflux de réfugiés kurdes de Syrie

    En savoir plus

  • Yémen : couvre-feu à Sanaa, l'ONU annonce un accord de sortie de crise

    En savoir plus

  • L’opposant Mikhaïl Khodorkovski envisage de gouverner la Russie

    En savoir plus

  • Journées du patrimoine : visite guidée du théâtre de l’Opéra Comique

    En savoir plus

  • Bruxelles déjoue un projet d'attentat jihadiste à la Commission européenne

    En savoir plus

  • Le Front Al-Nosra a exécuté un soldat libanais qu'il détenait en captivité

    En savoir plus

  • L’Ukraine et les séparatistes signent un mémorandum pour garantir le cessez-le-feu

    En savoir plus

  • Nigeria : assaut mortel de Boko Haram à Mainok, dans le nord du pays

    En savoir plus

  • Les prisonniers des colonies, objets de propagande allemande

    En savoir plus

  • Après 47 ans d'attente, le Cameroun accueillera la CAN en 2019

    En savoir plus

  • Air France : la grève des pilotes prolongée jusqu'au 26 septembre

    En savoir plus

  • Migrants à Calais : Londres débloque 15 millions d'euros

    En savoir plus

  • Vol Air Algérie : l'enquête n'a mené à "aucune piste privilégiée"

    En savoir plus

  • Mondial de volley : la France battue par le Brésil en demi-finales

    En savoir plus

  • Tunisie : le président Moncef Marzouki candidat à sa réélection

    En savoir plus

  • Libération des otages turcs enlevés dans le nord de l'Irak

    En savoir plus

  • De Fantômas à Luc Besson, Gaumont dévoile ses trésors d'hier et d'aujourd'hui

    En savoir plus

Economie

L'allemand Volkswagen s'empare de son compatriote Porsche

Vidéo par Carlotta RANIERI

Texte par Sébastian SEIBT

Dernière modification : 14/08/2009

Les deux constructeurs sont tombés d'accord, jeudi, sur un plan de fusion qui court jusqu'en 2011. Mais alors que Porsche avait ouvert les hostilités en 2005, c'est finalement Volkswagen qui rafle la mise...

En 2011, Porsche ne sera plus que l’une des dix marques appartenant à Volkswagen (VW). Après une longue guerre d'usure pour savoir qui allait racheter qui, les deux constructeurs allemands ont fini par tomber d'accord, jeudi, sur un plan de fusion qui prévoit l’intégration progressive du célèbre concepteur de voitures de luxe au premier groupe automobile allemand.
  

"Volkswagen et Porsche ont fait ensemble un pas décisif vers un avenir commun", s’est félicité dans un communiqué le patron de VW, Martin Winterkorn, qui cumulera aussi désormais le poste de président de Porsche. Dans un premier temps, Volkswagen va donc acquérir  42 % des parts de son rival d’hier, d’ici à la fin de l’année. Puis, en 2010, la firme procédera à une augmentation de capital pour les deux constructeurs afin de consolider la nouvelle entité, avant de finaliser l'opération, à la mi-2011. Le groupe comprendra, dans son tour de table, l’émirat du Qatar, qui a proposé un apport de sept milliards d’euros au capital de Porsche, et le Land de Basse-Saxe, qui garde un contrôle sur le géant grâce à une minorité de blocage de 20 %.
  

Toyota en ligne de mire  

 

Derrière les chiffres, cet accord témoigne surtout de la victoire de Volkswagen sur son compatriote qui tentait, depuis 2005, de prendre progressivement le contrôle de VW. Mais pour Porsche, l'opération, risquée et coûteuse, s'est révélée être un fiasco. L'inventeur de la 911 a plombé ses comptes, enregistrant près de cinq milliards d'euros de dettes, et n’a finalement pas eu d’autre choix que de demander à sa proie de lui venir en aide. Un triste retour de bâton pour l'ex-charismatique patron de Porsche, Wendelin Wiedeking,
 

"Plus que jamais, nous avons désormais les moyens de devenir numéro un mondial", fanfaronne aujourd'hui Martin Winterkorn. Son objectif : dépasser le japonais Toyota et les 6,5 millions de voitures qu'il espère vendre en 2010. Si les actionnaires se demandent déjà quelle place occupera Porsche dans cette stratégie de conquête, les 11 000 employés de la marque se demandent surtout quel sera leur avenir au sein des 400 000 salariés employés par leur nouveau patron à travers le monde.

Première publication : 14/08/2009

COMMENTAIRE(S)