Payer plus pour polluer moins... On connaissait déjà le grand principe de la taxe carbone. Ce sont maintenant les modalités de mise en œuvre qui ont été fixées. Ainsi, son coût initial sera de 17 euros la tonne de CO2 et cette taxe ne visera pas l'électricité.

Concrètement, la facture doit augmenter de 4 centimes par litre d'essence, 4,5 centimes par litre de gasoil ou de fioul et près de 50 euros par an en moyenne pour le gaz. Tous les Français devront payer cette taxe. Pour l'Etat, cela représente une recette nouvelle d'au moins 3 milliards d'euros.

Mais selon le président Nicolas Sarkozy, cette taxe ne devrait pas avoir d'impact sur le budget des Français. Le gouvernement compte en effet mettre en place des compensations modulables en fonction de la taille de la famille et de la zone d'habitation, rurale ou urbaine.

Donner l'exemple avant le sommet de Copenhague

Pour les écologistes, les annonces faites par Nicolas Sarkozy sont insuffisantes : les Verts préconisent notamment un prix de départ de la taxe carbone bien plus élevé.

Pionnière en la matière, la Suède, avait initialement fixé ce montant à 27 euros la tonne de CO2, réussissant ainsi à réduire ses émissions de gaz à effet de serre de près de 20 %. Un exemple suivi par d'autres pays européens dans les années 1990 mais aussi par la province canadienne de Colombie-Britannique.

La France deviendra donc le plus grand pays au monde à avoir adopter la taxe carbone malgré l'opposition des deux-tiers de la population. Paris espère ainsi donner l'exemple lors des négociations sur le climat en décembre prochain à Copenhague. Ce jeudi, cinq ministres des Affaires étrangères se rencontraient pour préparer le sommet, insistant sur la nécessité de réduire de façon drastique les émissions de CO2. Mais comme le débat français le prouve, chaque étape en la matière est le fruit d'une longue bataille politique