toutes mes pensees vont a la famille du disparu.ils font un metier passionnant mais tres dur, risqué et sous payé ,comme tous les militaires français (et c est pareil dans mon pays la belgique)

Pierre- Delhi
c' est irrespectueux de faire passer des pilotes pour des gens non responsables et jouant avec leurs appareils
au risque de leurs vies .cet avis est révoltant et honteux , la bêtise humaine n 'a pas de limite .

à quelle d'altitude doit il voler légalement sur le territoire?Car coincidence hier, un rafale, m'a surpris,je n'ai pas eu le temps de me servir de mon A P numérique.Il m'a foutu la trouille car l'aérodrome de MONTELIMAR est à côté avec ses ULM et petits avions qui font des baptêmes ou autres ,j'étais limite d'apercevoir le pilote,il s'éclatait ,il devait voler entre 500 m et 600 m.Quand je pense que je fais de l'ulm en passager jusqu'à 1000 m de haut,j'en ai des frissons dans le dos.

Comme souvent, ce sont ceux qui ne savent pas qui causent.
En effet, le Rafale ne se vend pas. Pourquoi ? Parce que, fabriqués en nombre limité, ils sont chers. Ajoutons à ça la ... euh ... force de persuasion de États-Unis & le compte y est à peu près.
Dans la longue histoire du commerce, on a pu voir de nombreux bons produits boudés & supplantés par des daubes. Je pense en particulier aux V2000 & Betamax qui n'ont pas survécu face au médiocre VHS. Je pense aussi à un système d'exploitation très connu. Alors que d'autres, bien meilleurs & pas plus chers (voire gratuits : Linux, FreeBSD...) gardent une diffusion confidentielle.
Enfin, pour ce qui est des pilotes, deux choses : oui, ce sont évidemment les risques du métier, ce n'est pas une raison pour se réjouir de l'accident. Et nan, ils n'ont jamais planté un zinc par plaisir. Ils prennent parfois des risques, certes, mais pas plus qu'un pilote de F1, par exemple.

Je confirme !! Dès qu'un article n'est pas BCBG ilk est censuré, le men en a fait les frais merci....

ce qui est sûr ce que les payas achetent d'abord pour leurs securité et nn pour la politique, si le F18 super hornet se vends c'est ne pas seulement du lobbyng, mais plutot le resultat de ses exploits en operarion. et il faut savoir que même l'armée americiane a encore de F16 des années 60 tout comme des nombreux vieux helicos qui sont encore en activités dans les armées americaines, francaise et anglaise. commment veux tu être messi sans avoir jamais livré un match, si ce n'est dans ton jardin.

C'est un accident du travail et le plus urgent reste de retrouver le second pilote.
Quant aux ventes, face au lobbying des Américains difficile de faire le poids même si l'appareil le fait.
Le meilleur n'est donc pas forcément celui qui se vend le mieux, les batailles aériennes ça n'existe pratiquement plus.

...par la presse technique spécialisée internationale.
C'est très récent t'as du manquer ça.
C'est même assez facile de le déterminer en démonstration pour des techniciens, les paramètres sont connus et vérifiables, les aptitudes voltige aussi.
Pas de pot je touche ce milieu d'un peu près et suis accessoirement pilote privé et passionné.
Que les pilotes prennent leur pied c'est évident et la moindre des choses vu leur cursus, les qualités nécessaires et la passion qui les anime puisque c'est un métier de passion...mais ça reste dans un cadre militaire et suffisamment rigoureux ou tout est enregistré, sans rigolade au-delà du tolérable,et sans pardon.
Qui peut le plus peut le moins, pas nécessaire de l'engager en guerre pour le vérifier.

Avant les commentaire sur les causes de l'accident, attendons de retrouver le pilote disparu et pensons aux familles
Ancien marin de la royale moi-mème, mes premières pensées sont pour eux. La solidarité des gens de la mer doit étre la plus forte. Après, il appartient aux autorités de faire la lumière sur cet accident et de prendre les mesures necessaire

>>Il faut énormément de qualités, de travail, de rigueur et un gros QI pour être pilote de chasse...

Tu as vus le nombre de video de l'armee de l'air sur youtube avec des pilotes francais... prenant leur pieds...

De plus... parler de l'excellence d'un chasseur bombardier qui n'a jamais ete au combat me parait totalement ridicule.

Cher Pierre, croyez-vous important d'insulter ces pilotes en un moment pareil ??? Je suis femme d'un marin du CDG et franchement au lieu de dire vos conneries , fermez-là ! et pensez aux familles de ces militaires un instant! et ce qu'elles peuvent ressentir en vous lisant.
Courage à tous les marins et leur famille...

...qui ne remet heureusement pas en cause l' excellence du Rafale...lequel vient d'ailleurs de remporter la 1ere place du meilleur avion de chasse au dernier salon international.
Quant aux pilotes, ce n'est pas un jeu virtuel
Il faut énormément de qualités, de travail, de rigueur et un gros QI pour être pilote de chasse;
Et ils ne font pas les c... comme suggéré plus bas.

Je ne pense pas que c'estait une deffiance technique. D'apres des rapport rendu publique, il a ete mentionne que ces avions sont trop sophistiquee et le probleme peut etre la manipulation de ces appareil, aussi je suppose que ca etais un entrainment
j'espere que ils vont trouve les pilotes saint et sauf mais aussi que les constructeurs trouvent un moyen simple de controller ces appareil sophistique et puissante en me temps

l,alerte est bien donnee aux breziliens et je crois que le president lula a tres bien compris et qu,il a prit note. quelque heure seulement que le manitout devenu commercial depuis newyork ventait cette bombe a retardement. revelateur n,est ce pas?

La france devrait se concentrer à améliorer ses technologies défaillantes sur l’aviation civile et militaire au lieu de passer son temps à améliorer des stratégies de France-Afrique qui renforcent la dictature au Gabon et empêchent l’avènement de la vraie démocratie tant souhaitée par les africains.