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La Chine inaugure la ligne à grande vitesse la plus rapide au monde
La Chine a inauguré ce samedi une nouvelle ligne à grande vitesse entre les villes de Wuhan (centre) et de Canton (sud). Pékin assure qu'il s'agit de la ligne la plus rapide au monde avec une vitesse moyenne de 350 km/h.
AFP - La Chine a inauguré samedi une nouvelle ligne passagers à grande vitesse entre les métropoles de Wuhan (centre) et de Canton (sud), la plus rapide au monde selon les autorités avec une vitesse moyenne de 350 km/h, ont rapporté les médias officiels.
Cette ligne de 1.069 kilomètres de long, dont les travaux ont été lancés en juin 2005, est un des tronçons de celle qui reliera à terme Pékin à Canton, capitale de la province du Guangdong, a indiqué l'agence Chine Nouvelle.
Montrant des images des trains flambant neufs partant de la gare de Wuhan, produits grâce à des transferts de technologie étrangère, la télévision officielle CCTV a souligné que le trajet serait de trois heures, contre 10 avant l'entrée en service de la ligne à très grande vitesse.
"Le train peut aller jusqu'à 394,2 km/h, c'est le plus rapide au monde en opération avec deux trains couplés en double traction", a déclaré Zhang Shuguang, directeur du Bureau des transports au ministère des Chemins de fer.
La vitesse moyenne des trains à grande vitesse est de 243 km/h au Japon, de 232 km/h en Allemagne et de 277 km/h en France, selon Xu Fangliang, ingénieur général de la ligne Wuhan-Canton, cité par l'agence Chine Nouvelle.
Cette nouvelle ligne passagers permettra aussi d'alléger la pression qui pèse sur le trafic fret en provenance de la région industrielle du Guangdong, l'une des principales zones industrielles de la Chine.
Pékin mène un ambitieux programme de développement du ferroviaire qui vise à doter la Chine de 120.000 km de lignes -- contre 86.000 km actuellement, le deuxième réseau au monde après les Etats-Unis --, dont 12.000 à grande vitesse.
La première ligne à grande vitesse avait été inaugurée au moment des jeux Olympiques en août 2008, reliant Pékin à la ville portuaire de Tianjin en une demi-heure.
En septembre, les autorités avaient indiqué vouloir près de 300 milliards de dollars (plus de 205 milliards d'euros) dans la construction de 42 lignes à grande vitesse d'ici 2012 afin de soutenir la croissance.
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Commentaires (6)
nts
Nazi tortionnaire stalinien voilà ce qu' est le gvt chinois à grande vitsse
Montreal...
Oui mais a Montréal on a la poutine! Trêve de bêtise, c'est vrai que c'est triste que ca traine tant que ca le TGV au Canada et au Québec en particulier, Montréal-Québec en moins d'une heure ou Montréal-Toronto en une, ça serait bien, très bien même!
la jalousie
les chinois travaillement dure pour avoir la réussite,mais ca pose des probleme pour les autres
oui et non
oui c'est la LIGNE la plus rapide mais ce n'est pas le train le plus rapide, mais les chinois veulent simplement faire croire que c'est eux au top grace a des chiffres.
non seulement ce train est d'une technologie etrangere mais la gare est de type francaise enfin ce que je veux dire c'est que tout en chine vient de l'etranger mais les chinois s'imaginent autres chose , essaie de faire croire autre chose etc etc..
la chine n'est plus la chine elle est devenus un mixte des societes etrangeres, elle finit meme par raser son histoire
le togolais
Nous on a pas assez d´anes pour transporter de l´eau au village.
Oui enfin ...
Il s'agit là de la vitesse maximale de leur train, vitesse que nous dépassons de très loin avec nos TGV (plus de 500km/h ne l'oublions pas), après nous n'avons pas forcément besoin de pousser nos trains à dépasser leur vitesse moyenne de croisière, les distances à parcourir n'étant pas franchement très importantes. (Mais si la Chine commence à jouer sur ce terrain, il y a fort à parier que la France va revenir sur la scène afin de rappeler que c'est elle qui a les meilleurs systèmes :) )
Montreal
tandis que la Chine se permet un train
à grande vitesse, nous, à Montréal, on n'est même pas capable d'avoir un train rapide entre Montréal et l'aéroport soit-disant international de Dorval, le Pierre Elliot Trudeau. Que c'est triste.
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