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L'Europe souhaite mettre fin au chaos aérien
Pressés par les compagnies aériennes, dont les pertes atteignent 150 millions d'euros par jour, et qui jugent excessives les restrictions de vols, les ministres européens des Transports se réunissent cet après-midi.
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Depuis jeudi et l'éruption du volcan Eyjafjöll au sud de l'Islande, un nuage de cendres volcaniques balaie l'espace aérien d'une trentaine de pays européens. Des mesures exceptionnelles de fermetures totales ou de restrictions partielles sont, depuis, en vigueur et évoluent en fonction du nuage, dont le flux de cendres pourrait endommager les réacteurs des appareils en vol.
Au cinquième jour de la paralysie du trafic aérien européen, les ministres des Transports de l’Union européenne se sont réunis lundi après-midi, pour décider de la faisabilité de la reprise des vols.
Face à la grogne des compagnies aériennes, l'Union européenne s'est dit prête, lundi, à autoriser les États à verser des aides exceptionnelles, a déclaré le commissaire à la Concurrence, Joaquin Almunia. Mais pour autant la reprise des vols sera conditionnée par "la sécurité" des passagers, a déclaré de son côté la présidence tournante espagnole de l'Union européenne.
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Conséquence des avions cloués au sol, quelque 6,8 millions de passagers sont bloqués dans 313 aéroports à travers le monde, selon l'organisation professionnelle des aéroports Airports Council International (ACI). Dimanche, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a estimé qu'environ 150 000 voyageurs français étaient coincés à l'étranger.
Lundi, une nouvelle journée noire se dessine dans plusieurs pays européens, alors que l'Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne, Eurocontrol, estime que seulement 30 % des vols devraient être assurés en Europe. Soit moins de 9 000 sur les 28 000 prévus.
En France, les aéroports situés au nord d'une ligne Bordeaux-Nice devraient rester fermés jusqu'à mardi 8h (6h GMT+2).
Un impact économique pire que le 11 septembre
Cette paralysie coûte près de 150 millions d'euros aux compagnies aériennes par jour, estime l'Association internationale du transport aérien, et affecte autant les voyageurs que le transit international des marchandises.
"L'impact économique sera plus sévère que celui du 11 septembre 2001 sur le transport aérien", a déclaré, ce lundi, Giovanni Bisignani, le directeur général de l'Association internationale du transport aérien (IATA).
Lundi matin, les cours des grandes compagnies aériennes européennes, dont Air France-KLM et le gestionnaire des aéroports parisiens ADP, chutaient de 4 % à 5 %.
L'Europe accusée d'excès de précaution
La principale association des compagnies aériennes européennes (AEA) et celle des gestionnaires d'aéroports (ACI) ont demandé, dimanche, une "réévaluation immédiate" des restrictions de vols, jugées excessives. L'association IATA a exprimé, ce lundi, son "insatisfaction" sur la gestion de la crise et demandé l'ouverture d'"au moins quelques couloirs" aériens.
La situation n'est "pas supportable", s'est inquiété dimanche le commissaire européen aux Transports, Sliim Kallas, affirmant son espoir de voir 50 % de l'espace aérien sans danger pour les vols ce lundi.
Une attaque également menée par le ministre néerlandais des Transports, Camiel Eurlings, qui a jugé dimanche la réponse de l'Europe trop sévère, rappelant que les États-Unis n'avaient pas fermé leur espace lors d'éruptions similaires dans le passé.
Sur FRANCE 24, le chef adjoint des opérations d'Eurocontrol affirme, cependant, que les règles de l'organisation internationale de l'aviation civile "sont interprétées de manière plus rigoureuse en Europe qu'aux États-Unis".
La situation en France
En France, une cellule de crise mise en place par le gouvernement avec les professionnels de l'aviation s'est déjà réunie plusieurs fois samedi et dimanche au ministère de l'Ecologie. Un groupe de travail doit également se réunir en début de semaine à Bercy afin d’évaluer les conséquences économiques de cette paralysie. Le Medef, l'organisation patronale française a, d'ailleurs, mis sur pied une cellule de crise.
Les voyageurs privés d'avion s'organisent et certains utilisent les reroutages proposés par les compagnies. Ainsi depuis l'aéroport de Roissy, Air France a affrété, lundi matin, "une dizaine de bus en direction de l'aéroport de Toulouse", explique Marion Gaudin, envoyée spéciale de FRANCE 24 sur place.
Dimanche, la SNCF a annoncé que 8 000 places supplémentaires pour des trains vers l'international seraient proposées.
Pendant ce temps, le panache de cendres de l'éruption du volcan Eyjafjöll s'est abaissé à environ 2 000 mètres, ont annoncé les services météorologiques de l'île. Plusieurs experts affirment que l'éruption pourrait durer des semaines.
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Commentaires (6)
les naufrages des vacances
Coincés à Dubai de Samedi 17 à 8 h 20 ( départ prévu) au mardi 20 avril 2010 7 h 00 (départ pour nice au lieu de Paris) , nous venons seulement de rentrer.
Et je m'estime heureuse car je sais que beaucoup de francais sont encore bloqués dans les aéroports du monde.
Je tiens à remercier air emirates pour nous avoir logé et nourri pendant ces 3 jours et changé sans frais notre vol vers Nice.
Par contre, je ne remercie pas le consulat qui nous a clairement dit qu'il ne pouvait rien pour nous (alors que derrière la secrétaire une affiche informe en gros : Les francais à l'étranger ne sont jamais seul).
Je ne remercie pas la SNCF qui malgré la souffrance de certains voyageurs a continué lachement sa grève. A nice des centaines de personnes ne pouvaient rejoindre le nord de la France, la police a été appelé en renfort mais pas les grévistes. Nous avons mis deux jours pour rejoindre la touraine et tous les frais que cela a occasionné.
Je vous demande de continuer a faire voir les aéroports car je sais que des personnes ne reviendront pas avant le 3 mai et peut être plus. Il ne faut pas les laisser et surtout ne pas dire que tout est rentré dans l'ordre.
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La vie humaine n'a pas de
La vie humaine n'a pas de prix...alors attention. Il est toujours trop tard de pleurer quand les accidents arrivent.
cendres
si les cendres d'un seul volcan peuvent bloquer les vols vers etdans l'Europe,cela donne matière à réflechir.
Passagers bloque
Bonjour,
Je suis originaire de la Cote d'Ivoire et je suis venu en Égypte pour une mission professionnelle. J'étais censé rentre le Vendredi 16 avril par Afriqiyah airways: Vol Caire - Tripoli - Abidjan et depuis je ne peux pas parce que la Libye a annule tous ses vols exterieurs...chose que je ne comprend pas puique qu'apparemment la Libye est tres loin de ce qui se passe en Islande. en plus je pars vers la Cote d'Ivoire qui est au Sud...Et le compagnie ne donne aucune information et il n'y aucune assistance...nous constatons juste a l'aéroport.
deaprt de cdg
c'est incroyable de ne pas avoir de personnes en france qui puissent vraiment tenir un discour vrai .aucun test n'a ete fait a part par les compagnies et en plus cela ne fait rien de mieux
je doit patir vendredi mais je pense qu'il n 'y a plus d'espoir
Nous devions prendre l'avion
Nous devions prendre l'avion d'AIR CARAIBES dimanche pour pointre à pitre, Celui-ci a été annulé.
Nous avons appelé la compagnie hier soir, ils nous ont assuré que nous étions pré enregistrés pour un départ ce matin en se présentant avant 10h.
Nous sommes arrivés à 7H00 avec des enfants à Orly, après avoir reçu un sms de confirmation cette nuit. Ce fut la cohue, aucune organisation. Ils ne nous ont pas retrouvé sur les listes (nous étions au moins une quarantaine dans ce cas). Aucune logique dans le choix des gens pouvant prendre le vol spécial. Les gens arrivés en 1er passaient quelque soit la destination( Fort de France, Cayenne...)ou la date du billet d'origine . Puis pour combler les quelques places restantes, ils ont choisi les passagers de la classe MADRAS (1ère classe).
En gros, même si vous avez soi-disant pré réservé par téléphone, que vous avez laissé votre nom et vos coordonnées 5/6 fois,que vous avez des enfants en bas âge et que vous attendez depuis plusieurs jours un vol, du moment que vous n'avez pas payé un tarif 1ère classe vous restez cloués au sol...Quelle idée d'envoyer des sms à plus de passagers que l'avion ne peut en contenir !!! Vive l'organisation d'air Caraïbes !!!
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