Dernière modification : 09/04/2011 

- Formule 1 - Malaisie - Sebastian Vettel


Sebastian Vettel en pôle position au départ du Grand Prix de Malaisie

Sebastian Vettel en pôle position au départ du Grand Prix de Malaisie

L'Allemand Sebastian Vettel (Red Bull), champion du monde en titre et vainqueur du premier Grand Prix de la saison, s'est imposé d'une courte tête devant Lewis Hamilton (McLaren). Il partira en tête ce dimanche à Sepang.

Par Dépêche (texte)
 

AFP - L'Allemand Sebastian Vettel (Red Bull) occupera dimanche la pole position du Grand Prix de Malaisie de Formule 1, deuxième épreuve de la saison 2011, après avoir réussi le meilleur temps des qualifications, samedi sur le circuit de Sepang.

Le champion en titre s'est imposé sur le fil avec à peine 1/10 de seconde d'avance sur le Britannique Lewis Hamilton, dont la McLaren est extrêmement compétitive à Sepang. Mark Webber, le coéquipier de Vettel, est 3e. Il partagera la 2e ligne avec Jenson Button (4e), sur l'autre McLaren.

Derrière les Red Bull et les McLaren, les Ferrari ont lutté avec les Lotus Renault.

L'Espagnol Fernando Alonso (Ferrari, 5e) s'élancera de la troisième ligne aux côtés de l'Allemand Nick Heidfeld (Lotus Renault, 6e), alors que le Brésilien Felipe Massa (Ferrari, 7e) partira en 4e ligne avec le Russe Vitaly Petrov (Lotus Renault, 8e).

L'Allemand Nico Rosberg (Mercedes) a soufflé pour 1/100 le 9e temps au Japonais Kamui Kobayashi (Sauber). Les deux hommes partiront de la cinquième ligne.

Derrière Michael Schumacher (11e) et le reste du ventre mou, la bonne surprise est venu de deux nouvelles écuries, Team Lotus et Hispania.

Le bond de Team Lotus

Team Lotus a réalisé un bond énorme en termes de performance, manquant de peu de passer en 2e séance de qualifications (Q2). Le Finlandais Heikki Kovalainen (Team Lotus), 19e, n'est ainsi qu'à une demi-seconde du Brésilien Rubens Barrichello (Williams), 17e et premier qualifié pour la Q2.

Un exploit sachant que ces temps ont été réalisés à la régulière, et qu'au GP inaugural d'Australie, le même Kovalainen s'était retrouvé à plus de 2 secondes du premier non éliminé, alors l'Ecossais Paul di Resta (Force India).

La satisfaction est également de mise chez Hispania, qui réussit à entrer dans les 107% - une règle en vigueur cette saison, qui oblige les pilotes à réaliser un temps compris dans les 107% du meilleur chrono en Q1, sous peine de ne pas disputer la course dimanche.

Tant l'Italien Vitantonio Liuzzi que l'Indien Narain Karthikeyan participeront donc au GP de Malaisie.

L'heure de qualifications est divisée en 3 parties. Dans la 1re (Q1) toutes les voitures sont en piste pendant 20 minutes. Seuls les 17 meilleurs temps restent en course pour la 2e phase (Q2), qui dure 15 minutes. Enfin, les 10 meilleures voitures luttent pour la pole position pendant 10 minutes dans la 3e phase (Q3). Les temps sont remis à zéro à la fin des Q1 et Q2.

Les nouveautés de la saison 2011

Les "petits" nouveaux...
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Quatre nouveaux pilotes feront leur apparition : l’Écossais Paul Di Resta (Force India), le Belge Jérôme d'Ambrosio (Virgin) (photo), le Vénézuélien Pastor Maldonado (Williams) et le Mexicain Sergio Perez (Sauber). (AFP)

Le retour du KERS
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Adopté en 2009 puis abandonné l'année suivante, le KERS (pour Kinetic Energy Recovery System) fait son grand retour sur le circuit. Le principe : transformer la chaleur dégagée lors des freinages en énergie électrique pour amplifier les accélérations. (AFP)
Les pneus Pirelli
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Pirelli a repris le flambeau de Bridgestone comme fournisseur unique de pneus F1. La marque italienne propose six pneus - différenciés par un code couleur - qui s’useront plus vite que les précédents. Et qui dit usure dit plus d'arrêts au stand - donc plus de suspense.
L’application de la règle des "107%"
L’application de la règle des "107%"
Si un pilote fait son meilleur tour qualificatif supérieur à 107 % du meilleur chrono réalisé lors de la première séance de qualifications, il ne participera pas à la course. Une mauvaise nouvelle pour les "petites" écuries. (AFP)

Les consignes d’équipe autorisées
Les consignes d’équipe autorisées
L’an dernier, pour avoir demandé à Felipe Massa de laisser passer Fernando Alonso, Ferrari avait écopé de 100 000 dollars d’amende. Désormais, ces consignes seront légales à condition qu'elles ne "portent pas préjudice au sport"... (AFP)


L’aileron amovible
L’aileron amovible
Cette saison, les pilotes pourront régler l'aileron arrière de leur bolide en appuyant sur un bouton. En abaissant l'aile, cela leur permet de gagner en aérodynamisme sur les longues lignes droites. (AFP)

Le Grand Prix d’Inde
Le Grand Prix d’Inde
Grande gagnante de la politique d’ouverture de Bernie Ecclestone, grand argentier de la F1, l’Inde accueillera son premier GP en octobre prochain. En espérant que cela ne se transforme pas en fiasco - comme les Jeux du Commonwealth... (AFP)
Cinq champions du monde
Cinq champions du monde
Pour la troisième fois de l’histoire de la F1, cinq champions du monde seront sur la grille de départ : Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel (photo), Jenson Button et Lewis Hamilton. (AFP)

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