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Renault inaugure une usine à Tanger, les critiques fusent en France
Le constructeur automobile Renault a inauguré une usine à Tanger, où seront produits des véhicules à bas coût. Une aubaine pour le Maroc puisque 6 000 emplois devraient être créés. En France, syndicats et politiques dénoncent cette délocalisation.
Renault s’attire les foudres du monde politique et syndical en France, mais récolte des louanges de l’autre côté de la Méditerranée, au Maroc. Le groupe automobile français vient d’inaugurer en grande pompe sa nouvelle usine de Tanger – en présence du roi Mohamed VI et du PDG de Renault Carlos Ghosn. Une usine immense, susceptible de générer des milliers d’emplois au Maroc.
Dans le pays, où 31% des moins de 34 ans sont sans emploi, l’implantation de l’usine géante apparaît comme une aubaine pour les Marocains. Renault devrait à terme employer 6 000 personnes et estime que jusqu’à 30 000 emplois pourraient potentiellement être créés chez les fournisseurs et sous-traitants. Les autorités du pays ne se sont pas trompées en offrant un pont d’or au groupe français : pendant 5 ans, Renault sera exonéré d’impôts et de taxes à l'exportation.
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Le site de l'usine de 300 hectares se situe dans la zone industrielle de Tanger. Il devrait produire dans un premier temps 170 000 véhicules par an, puis près de 400 000 dès que la seconde unité de production ouvrira ses portes, en 2013, soit l’équivalent de la production des usines françaises de Douai et de Flins. Le site ne produira que des véhicules à bas coût. Le véhicule familial Logdy, dernier né de Dacia, la branche "low-cost" du groupe Renault, sera notamment fabriqué dans cette nouvelle usine. Destiné en premier lieu aux marchés émergents, il sera également commercialisé en Europe.
Syndicats et monde politique grincent des dents
En France, alors que le "fabriqué en France" et la réindustrialisation se sont imposés comme thèmes centraux de la campagne présidentielle, l’implantation de Renault au Maroc fait grincer des dents. D’autant que la production du groupe en France n’a cessé de chuter : en l’espace de sept ans, la fabrication d’automobiles a reculé de plus de 50%.
"On considère que [Tanger] est l’usine de tous les dangers, estime Fabien Gache, délégué syndical central CGT chez Renault. Ces véhicules – des Scénic et des Kangoo loganisés [en référence à la Logan, succès commercial "low-cost" de Dacia] - vont venir télescoper des parts de marché de Renault en Europe en cas de réimportation massive." Même son de cloche du côté de la CFDT : "Nous avons des inquiétudes sur les conséquences de l’ouverture de cette nouvelle usine sur les véhicules plus haut de gamme produits en France, comme la Scenic, déclare François Chérèque, secrétaire général de la CFDT. Nous souhaitons qu’il y ait un débat au sein du groupe sur ce qu’il va se passer au niveau de l’emploi, des usines, des sous-traitants, de la recherche, du développement, de l’emploi…"
La Logan, le véhicule à bas prix produit en Roumanie sur le site de Dacia racheté par Renault en 2005, ne devait au départ n’être commercialisée que dans les pays émergents. Mais face à l’engouement des pays industrialisés pour cette voiture, elle a finalement été commercialisée en Europe de l’Ouest. Et a fini par représenter près du tiers des 2, 72 millions de véhicules vendus par le groupe en 2011.
"Low-cost" versus milieu de gamme
L’ouverture du site de Tanger a déclenché les contestations de la sphère politique. "Un choix dangereux et insoutenable" pour l’ancien ministre de l’Industrie Christian Estosi ; "un véritable scandale" pour Louis Aliot, numéro deux du Front national ; "une erreur stratégique" pour l’ancien Premier ministre et candidat à la présidentielle Dominique de Villepin. Cette avalanche de critiques s’est abattue sur la direction du groupe automobile - détenu à 15% par l’État français - quelques jours avant l’inauguration du site de Tanger.
Mais pour Carlos Ghosn, numéro un de Renault, la France n’a pas de souci à se faire. "Ce n’est pas quelque chose qui se fait au détriment de la France", a-t-il assuré jeudi 9 février sur RTL, assurant que l’usine de Tanger "vient au contraire ajouter à la charge de travail en France". Mieux, selon son bras droit Carlos Tavares, chaque voiture fabriquée au Maroc "rapportera 800 euros à la France parce qu’il y a 400 euros de pièces livrées depuis la France et 400 euros d’ingénierie dans l’Hexagone".
L’ouverture du site de Tanger s’inscrit dans la ligne droite de la nouvelle stratégie affichée par le groupe depuis 2005 : internationaliser son marché pour réduire sa dépendance vis-à-vis d’un marché européen amorphe. Le groupe estime que ses ventes hors d’Europe devraient représenter 47% de son chiffre d'affaire en 2012.
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Commentaires (53)
renault
plus jamais de renault pour moi. Nos politiques se moquent de nous,je p ense que les francais vont comprendre cette fois ci. PAUVRE FRANCE
renault
plus jamais de renault pour moi. Nos politiques se moquent de nous,je p ense que les francais vont comprendre cette fois ci. PAUVRE FRANCE
renault
plus jamais de renault pour moi. Nos politiques se moquent de nous,je p ense que les francais vont comprendre cette fois ci. PAUVRE FRANCE
délocalisation deRenault au Maroc!!!!!
voila une chose concréte pour notre pays, lechômage s'accroit de plus en plus, merci au gouvernement actuel!!!!!
notre prédident doitêtre satisfait de cette affaire
On ne force pas une entreprise a rester dans un pays
On ne force pas une entreprise a rester dans un pays, c est comme une femme ou un homme on ne l oblige pas a rester avec nous, dans les 2 cas il faut faire en sorte que la femme, l homme ou l entreprise s y sentes bien.
La France est de loin le pire endroit du monde pour une entreprise (cout du travail exorbitant, loi inadapte, irrespect de la part du personnel, greve a repetition, pression des syndicats,etc, etc, etc) je suis tres etonne qu il reste encore en 2012 des entreprises qui n ont pas encore eu la possibilite de partir et qui produisent encore en France.
A l avenir les seules entreprises qui produiront en France seront les entreprises finance par l etat (donc par les employes) comme c est deja tres souvent le cas, ses entreprises tellement heureuse de produire en france qu elles ferment a la minute ou la date inscrite sur le contrat de subvention qui les obliges a produire en France cessent, les Francais devront donc payer de plus en plus pour travailler, c est surnaturel comme malheureusement beaucoup de chose en France.
CRISE + DÉLOCALISATION
ALORS QUE L'ON NOUS ENDORS AVEC REDONNER DU TRAVAIL AUX FRANÇAIS RENAULT DÉLOCALISE AU MAROC SI LES ETRANGER PRODUISE EN FRANCE ACHETONS ETRANGER COMMENT SE FAIT IL QUE LES ETRANGER INVESTISSENT CHEZ NOUS ALORS QUE NOS PATRONS VOYOUS DÉFISCALISÉ DÉLOCALISENT Ouverture d'une usine Renault à Tanger FAUT PAS ATTENDRE D'EN ARRIVER A LA SITUATION GRECQUE PARCE QUE N'EN DOUTEZ PAS C'EST SE QUI NOUS ATTENDS
RENAULT MAROC ??????
Je vais souvent au Maroc.Je côtoie les gens du pays et,je pense que ceux qui veulent faire travailler les Marocains ont entièrement raison.Ils sont courageux,endurants,mais,ne sont pas méticuleux.Pour une voiture,il faut du sérieux.Et,c'est là où il faudra être vigilant !!!!!
Polémique sur renault
Pour information,
la dacia représente plus de 30% des véhicules vendus au Maroc, par accord avec le gouvernement marocain, toutes les pièces sont fabriqués en France, donc ce n'est pas le Maroc qui en bénéficie, et cela depuis plus de 5 ans que ça dure, l usine de Tanger ne touche en rien le chômage en France. Sans compter les entreprises Françaises qui vendent des produits et services au Maroc, des milliards d'euros, le TGV marocain est bien français...etc, alors il faut arrêter avec vos histoires de délocalisation au Maroc, c'est un partenariat win win
localisation de Renault au Maroc
c'est très bien de pensée aux Marocains mais les conditions de elle est encore de la revue ;de toute les façon les véhicules Renault haut de gamme ou bas de gamme ne vals pas un clous vu les conditions de construction à l’étranger.
délocalisation de RENAULT
les seules personnes qui en tirerons un bénéfice sont le P.D.G. de chez RENAULT et le MAROC, toutes les usines de fabrication en FRANCE vont fermer les portes mettant tout leurs personnel au chômage ainsi que ceux qui s'occupent de la maintenance, des voiture vendues à bas prix mais sans la qualité et sécurité des voitures vendues en France. Avantage main d'oeuvre bon marché, des voitures qui lui coûterons moins chère qui pourra vendrent plus chère sur la marcher européen parce que s'il les vendaient dans le pays où ils va les fabriquer le résultat serait le même que celui qu'il obtien en France. les voitures sont beaucoup plus chère à cause du prix de mains d'oeuvre qui est beaucoup plus élèvée toute en n'étant beaucoup moins chère, que celle vendu sur le marché européen c'est-à-dire plus bénéfice pour l'entreprise.
Les pauvres français....
D'abord je constate que les français ne savent rien sur la finance et oublient que le résultat va bénéficier au groupe, résultat consolidé, donc avec une main d'oeuvre bon marché Renault gagnera plus qu'avant, les français croient encore que fabriquer une voiture est un privilège, en Chine ça se fabrique dans les garage maintenant, Renault a marre de ces ouvriers français qui ne cessent de réclamer des droits irréels pour travailler, il faut bosser chers français pour acheter du pain, c'est fini l'ère du monopole, aussi il ne faut pas négliger le fait que si Renault avait annulé ce projet, le secteur public marocain (principal client de Renault au Maroc) achèterait des marques italiennes ou asiatiques, bon marché et plus crédibles, donc imaginez si on boycotte la marque, même si vous installez l'usine en France vous ne trouverez plus de clients, en ce moment là manger les écrous et vis...
je n'achèterai plus Renault
Nous avons une clio et une twingo que nous avons acheté neuve. Lors de la commande de la twingo, j'ai demandé où elle était fabriquée, le vendeur m'a dit en France et je me suis aperçue qu'elle était passée par flins et avait été construite hors de France. Ma prochaine voiture neuve sera une toyota qui est produite en france! même si c'est une marque étrangère, se sont des Français qui y travaillent!!! Et donc produisent en France!!! Comment voulez vous qu'il n'y ai pas de chômage en France puisque tout les grosses industries délocalisent.....
renault ne fait rien pour la
renault ne fait rien pour la france,la preuve ,j en suis a ma 27 eme renault mais peut'etre la derniere si un effort n est pas fait ,que fait notre gouvernement pour interdire l importation de ces vehicule vers la france
RENAULT
Tres simple , la prochainne voiture tout sauf une RENAULT :(
Renault
Si les voitures Renault se vendent moins c'est tout simplement parce que ces voitures sont de qualité médiocre, pannes à répétition, mauvaise foi de Renault comparativement à d'autres marques, voilà ce n'est pas plus compliqué que cela à comprendre on achète une Renault une fois et on comprend très vite qu'il ne faut pas récidiver.
Renault à Tanger
La compétivité de la marque en sortira renforcé, mais il n'est pas sur que celà n'entraine pas des difficultés supplémentaires au marché français du travail!
RENAULT N'AIME PAS LA FRANCE
Et bien si vous voulais acheter une renault ou une dacia assurez vous quel soit fabriquer en France pour favoriser nos ouvriers Français
Renault à Tanger
Pas de problème, il suffit de taxer les renaults importées au même titre que les produits hors CE
15% par l’État français ?
donc on prive les français de travail alors que nos impôts on permis à Renault d'existé. L'état français ( nous quoi ) nous permettons cette ignoble stratagème. encore des politiciens complices, car vous n'allez pas me dire que cela na pas été préparer depuis des lustres, alors que le "fabriqué en France" et la ré industrialisation se sont imposés comme thèmes centraux de la campagne présidentielle, Une usine immense, susceptible de générer des milliers d’emplois au Maroc, L’ouverture du site de Tanger a déclenché les contestations de la sphère politique ? ils sont toujours les derniers a être aux courants, on se fou de notre gueule Non ! ) et après ces couillons de français vont acheter Renault ! ne pleurer pas quand viendras votre tour d’être foutu à la porte, parce que ce jour viendra aussi, ou ceux que vous faites peut être fait ailleurs
polemique
si l'usine n'est pas au Maroc elle est en France et comme il n'y a plus de "Francais de souche" (il n'y en a jamais eu "beaucoup") il faudra importer des Marocains pour faire tourner l'usine en France, alors quelle est la solution ?
emplois
En apprenant cette ouverture d'usine au MAROC ,je suppose que l'état partie prenante dans cette affaire a certainement négocié avec le Maroc pour que les marocains au chômage chez nous repartent chez eux pour travailler dans cette usine ? et même je pense que cette délocalisation a été calculée avec le nombre de ressortissants marocains travaillant en France ..... on pourrait même imaginer que du travail soit proposé dans cette usine à aux licenciés de toutes nos entreprises qui ferment j'espère que ça s'est passé ainsi parce que sinon cet état Français est le plus mauvais qu'il soit!!!!
usine Renault Maroc
Les Marocains n'ont-ils pas le droit au travail?.je ne comprends pas toutes les classes politiques qui s'indignent. Pour moi ces personnes sont plus heureuses à travailler dans leur pays que venir en chercher chez nous, où elles ne trouvent pas ce travail. le partage des richesses commence comme cela.
usine Renault Maroc
Les Marocains n'ont-ils pas le droit au travail?.je ne comprends pas toutes les classes politiques qui s'indignent. Pour moi ces personnes sont plus heureuses à travailler dans leur pays que venir en chercher chez nous, où elles ne trouvent pas ce travail. le partage des richesses commence comme cela.
strategie renault dacia
n'en plaisent a certains qui hurlent au loup oui pour une usine au maroc dont beaucoup de marocains roulent en Renault surtout R19 et anciennes de chez nous quand on voit le parc marocain surtout dans les petits taxis fiat peugeot mercedes citroen preferant aller en chine reste a l'époque de la croisière jaune
ce qui fait que citroen est chez eux un produit de luxe par contre pour moi c'est une rreur de statégie ne valait pas mieux faire de cette usine et avec nos machines refaire des pièces pour leur marché et le marché des collectionneurs comme avait fait vw avec la cocinelle au bresil et garder la production de voitures neuves pour nos usines quoi qu'ils en soit les marocains ont un savoir faire et savent faire des miracles là ou nous ne sommes plus capables d'agir sans de moyens financiers importants la mondialisation oui mais pas a n'importe quel prix messieurs les politiques reflechissez avant d'agir c'est bien vous tous de n'importe quel bord beaux parleurs qui nous mettez devant le fait accompli et devant cette mouise
Renault
Comment un salarié de Renault peut gagné 2000€ par mois en vendant des voitures peu chères ?
La preuve qu 'il faut vraiment baissé le cout du travail.
Il faut boycotté Renault, en plus leurs moteurs ne sont pas mais vraiment pas fiable !!!!
HONTEUX
il faudrait que les Français n'achettent plus de produits ou les usines sont parties dans d'autres pays .et que fait le gouvernement ???????
Usine Renault
Avec le chomage que nous avons dans notre pays,c'est une honte que Renault aille à l'étranger faire faire les voitures,surtout que l'Etat a des parts dans la marque,non cotent de les avoir en France il faut aussi que l'on aille leur donner du travail chez eux????????????????HONTE à LA FRANCE.....................
Usine Renault
Avec le chomage que nous avons dans notre pays,c'est une honte que Renault aille à l'étranger faire faire les voitures,surtout que l'Etat a des parts dans la marque,non cotent de les avoir en France il faut aussi que l'on aille leur donner du travail chez eux????????????????HONTE à LA FRANCE.....................
cette rage mais cette rage!
cette rage mais cette rage! j'adore :) on dirait que les francas decouvrent le capitalisme aurjd ce meme capitalisme qui a saigné a blance le tiere monde beh maintenant c'est votre tour :)
il n'est plus possible de
il n'est plus possible de fabriquer en France pour vendre en Afrique. Le Maroc, un des premier consommateur de Renault en Afrique a vu ces 10 dernières années une forte baisse de croissance des ventes des voitures Renault. Ce phénomène, s'explique notamment par la présence de plus en plus féroce des voitures Asiatiques qui se rapprochent beaucoup plus en terme de gamme à la production Française ( il est utile de noter que la voiture allemande ne subit toujours pas cette concurrence). En conséquence pour continuer à vendre de la Française en Afrique il ne suffit plus d'être mignon gentil.... :)
A @ - 10/02/2012 - 09:56 Je vous réponds à votre post
la concurrence vous connaissez ?
- La concurence en ce cas de figure est déloyale et met justement en péril des foyers qui risque de se retrouver à la rue.
la concurrence vous connaissez ? on vit dans une econonmie mondialisé, pour survivre dans ce monde de requins;
- C'est à nous à ne pas se laisser bouffer par eux et d'acheter nos propres produits pour faire vivre notre pays.
fabrication d'une voiture coûte moins chère surtout pour des voitures bas de gamme !!
-(voitures bas de gamme) RIRE... Et oui il y a toujours des c... pour se faire avoir par le bas de gamme qui après avoir fait un crédit cinq ans après se retrouve avec des tas de problèmes avec leur voiture !
pour garder les emploies il faut creer une industrie plus lourde plus pointu qui demande des emploies plus qualifié
- Parce que vous croyez qu' en France il n'y a pas des personnes hautement qualifiées ??? Vous tombez dans le panneau de l'ineptie là !
et surtout arreter de descendre dans la rue pour un oui ou un non
- Quand on a un peu de fierté et de dignité, on est en droit de défendre nos acquis, notre savoir, l'avenir d'un peuple, et ce n'est pas en baissant la tête avec les pieds dans les pantoufles que l'on fait vivre un pays, ni gagner les guerres.
ca ca joue énormément en notre défaveur
- Parce que vous croyez qu'ils attendent après nous pour en faire à leur tête ? Il y a longtemps que ce programme est en cours d'exécution et qu'ils méditent sur le fait ! Il se fichent royalement des catastrophes que cela peu causer dans les foyers et les suicides. Pour eux, on est que des gens robotisés au système d' esclavagiste moderne car ils savent que justement les gens font comme les moutons, ne bougent suffisamment pour empécher cela et se faire manger à toutes les sauces.
Le Nouvelle Ordre Mondiale
RENAULT
Je n'achèterai plus RENAULT, j'ai eu 2 je vais les revendre.
délocalisation usine renault au maroc
la création d'une usine renault au maroc va dans le bon sens, le maroc pays de 40 millions d'habitants a bien le droit d'avoir des usines de constructions automobiles . Pour les français,je leurs dit qu'il est préférable d'avoir une usine renault à la porte sud de l'europe plutôt qu'une usine chinoise ! vive le Maroc et merci pour leur accueil chaleureux.
renault maroc
Pas de réaction lors de l'inauguration de l'usine en inde,pas de réaction lors de l'achat de DACIA par RENAULT,le gourvernement qui lache RENAULT en 1996 pour prendre ses bénéfices. Il est vrai qu'il n'y avait pas d'enjeu poltique ,pas d'élection presidentielle...
renault maroc
Pas de réaction lors de l'inauguration de l'usine en inde,pas de réaction lors de l'achat de DACIA par RENAULT,le gourvernement qui lache RENAULT en 1996 pour prendre ses bénéfices. Il est vrai qu'il n'y avait pas d'enjeu poltique ,pas d'élection presidentielle...
Tanger où des usines se construisent dans le secret le plus abso
Peut-on croire des politiques ou des syndicalistes qui ne se préoccupent pas des investissements des grands employeurs français. L'usine a été inaugurée, de longs mois entre le premier coup de pioche et l'inauguration et personne n'était au courant ?!! La deuxième partie de l'usine fonctionnera dès 2013
Tanger : personne n'était au courant
Peut on faire confiance à des politiques et/ou à des syndicalistes aussi peu informés des investissements de la RR.
Vivent ils dans le monde des trois singes qui ne parlent n'entendent ni ne voient ? Le Maroc est-il si loin de nos côtes que la construction d'une grande usine n'ait
Des chômeurs en plus.
Sachant que l'état est actionnaire de Renault, on se demande ce qu'il fait. Le problème de Renault est moins un problème de prix que de qualité et de S.A.V. Pourquoi ne pas leur faire payer leurs employés qu'ils vont mettre au chômage durant toute la période durant laquelle ces derniers ne retrouvent pas d'emploi. Les indemnités versées par les caisses de chômage ne devraient concerner que les pertes d'emploi dues aux faillites, suppressions de poste etc..... mais pas en cas de départ de la production vers un autre pays.
arreter de croire que l'on
arreter de croire que l'on vit dans un monde de bisounours !!! la concurrence vous connaissez ? on vit dans une econonmie mondialisé, pour survivre dans ce monde de requins il faut gagner toujours plus !!! que le coût de fabrication d'une voiture coûte moins chère surtout pour des voitures bas de gamme !! c'est la réalité !! soit vous suivez soit vous crevez !!! pour garder les emploies il faut creer une industrie plus lourde plus pointu qui demande des emploies plus qualifié , et surtout arreter de descendre dans la rue pour un oui ou un non , ca ca joue énormément en notre défaveur !!!
Concurence déloyale !
Je me permets de vous soumettre une idée qui ne peut pas vous laisser indifférente et peut être très utile pour arrêter ou du moins ralentir les délocalisations.
Encore une entreprise qui vient d'annoncer sont départ de France.
Renault vient d'annoncer leur départ au Maroc et nous laisse des miettes soi-disant les pièces détachées (du vent et de la poudre aux yeux! ). Je ne les crois pas du tout car je suis persuadé qu'ils feront suivre le reste dans l'avenir.
Qu'ils aillent au diable.
Ils ont fait leur propre contre-publicité eux-mêmes. Leur comportement est plus que lamentable. Croyez-moi, je connais énormément de monde et j'en parle autour de moi. Tout le monde est plus que déterminé à ne plus acheter Renault. On souhaite que le gouvernement prennent des Directives en Urgence pour fixer une très très grosse taxe contre ceux qui veulent se délocaliser pour aller chercher des "esclaves" sous-payés à l'étranger. Après tout, ils ont su profiter de notre pays et bien qu'ils payent au prix fort lorsqu'ils nous laissent tomber. C'est de la concurrence purement et simplement déloyale.
Nous considérons cela comme une véritable trahison aux Français.
Espèrons que ce ne soit pas les Socialos qui passent aux élections car croyez-moi, comme disent les Turcs : (les Français seront tous «mortsssss", ce sera fini pour eux et pour la France ; Tout va être dictature et soumis à la plus grande catastrophe que l'histoire de France n'ait jamais connue).
N'achetez que des produits Français dans les magasins et surveillez bien les étiquettes pour voir leur provenance. C'est faire vivre notre pays.
La seule qui a un profond respect de notre pays et du peuple c'est Marine. Elle est la seule qui dit les vérités et à un programme qui tient la route.
renault à tanger
la france réagit seulement maintenant et pourtant cette usine ne s'est pas construite sur une journée et les organisations syndicales ont alerté les français maintenant il est trop tard le mal est fait et il va ronger l(emploi en france
Renault Maroc
800€ x400 000 cela fait 320 millions pour la France soit 2000 emplois au moins. Et vu les prélèvements (charges patronales, sécu, impôts 180 millions pour l'état.
...pour les boycoteurs aveugles
Renault Maroc
Pourquoi VW a-t-il le droit de faire des Skoda et Renault ne pourrait pas faire des Dacia?
Pourquoi seuls les français auraient le droit de travailler pour Renault ?
Peut-on vivre riche dans un environnement pauvre ? Il ne faudrait surtout pas aider nos voisins à se développer ?
Quelle hypocrisie! L'ignorance de ces gens de ce qu'est l'industrie est pitoyable. La mondialisation des ventes et des fabrications est l'une des clés de la réussite. (des beaux produits aussi ...)
Véhicules made in Maroc, made in Algérie.
Je dirais à tous les Français, qui ont de la famille,des amis ou même de simple connaissance au chômage, de boycotter la voiture made in personnel maroc et bientôt made in personnel algérie.
Car ce sont des milliers de Français avec leur savoir faire qui restent sur le carreau et que l'on retrouvent mort de froid ou autre.
Arrêtez les aides !
Il y a de moins en moins de liens entre Renault et la France. Il faudrait peut-être maintenant que les gouvernants arrêtent de subventionner cette industrie automobile, nocive à l'environnement, paupérisant la population et dégradant les relations sociales.
RENAULT
Pression : 1034 hPa
Vent Nord 8.3 km/h
Hygrométrie 95%
T -9°C
Dacia pourquoi pas ...
Contrairement à ce que dit "Par un jeune" un peu plus haut, je fais partis des français qui ne flash ni sur BMW, ni Mercedes, ni Audi et ni VW. Alors pourquoi pas une Logan, ça reste le groupe Renault et pour avoir essayé une Sandero et une Polo, la Polo ne vaut vraiment pas les 1,5x le px de la Sandero.
Bref, en voiture de tous les jours pourquoi pas une Dacia, ça me laissera de la marge pour une belle 2de voiture.
Il fallait faire ça ça fait bien longtemps.
ben oui, Renault est numéro 1 coté vente au Maroc, voiture préféré du secteur public(...), sinon on n'a qu'à boycotter la marque et laisser les français manger des pierres, moi même j'ai acheté une Mégane juste pour encourager ce projet, et si cela s'annule un jour j’achèterai une marque japonaise ou coréenne, ben plus crédible quoi.
Magnifique plus d'emplois au
Magnifique plus d'emplois au maroc le roi est vraiment un grand stratège
et le jeu d'écriture fera le reste immoral!!!
et les impôts sur les bénéfices seront payé a TAnger ? Renault se débrouillera pour faire les bénéfices là bas avec un jeu d'écriture et il n'y aura donc aucun impots a payer en France comme le fait total et toutes les grosses compagnies . Mais ces voitures seront vendues en Europe !!!c'est comme cela que l'on crève!!!
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