Rendez-vous

Rejouer


LES DERNIÈRES ÉMISSIONS

VOUS ÊTES ICI

Le cognac, la liqueur des dieux

En savoir plus

REVUE DE PRESSE

"Jihadi John", le bourreau britannique de l'EI, démasqué

En savoir plus

REVUE DE PRESSE

Aux origines de Boko Haram

En savoir plus

DÉBAT

Syrie : Assad est-il de nouveau "fréquentable" ?

En savoir plus

DÉBAT

Climat : l'ambition française est-elle à la hauteur des défis ?

En savoir plus

JOURNAL DE L’AFRIQUE

Le film "Timbuktu" sera-t-il déprogrammé du Fespaco ?

En savoir plus

UN ŒIL SUR LES MÉDIAS

Bachar al-Assad, "boucher" ou interlocuteur incontournable ?

En savoir plus

LE JOURNAL DE L'ÉCONOMIE

Les États-Unis consacrent la neutralité du Net

En savoir plus

POLITIQUE

"Le monde rural est le reflet de nos échecs politiques"

En savoir plus

Nos grands reporters et nos correspondants aux quatre coins du globe vous proposent des reportages long format. Ils viennent ensuite les décrypter en plateau. Le samedi, à 20h40.

REPORTERS

REPORTERS

Dernière modification : 13/04/2012

La France en mal de mer

Malgré un patrimoine naval hors du commun et le 2e espace maritime de la planète, les anciens conquérants des mers ne dominent plus les océans. Quotas de pêche, concurrence étrangère, flambée des prix du carburant... Peut-on encore sauver le secteur maritime français, aujourd’hui en déclin ? Reportage.

Ils sont pêcheurs, marins au long cours ou encore ouvriers sur les chantiers navals. Ils font vivre l’industrie maritime française, longtemps florissante, mais aujourd’hui en crise et soumise à une concurrence internationale plus forte que jamais.

En 2009, le président français s’était engagé à redresser la barre, et à garantir un avenir décent aux travailleurs de la mer. Dans un discours prononcé au Havre, Nicolas Sarkozy appelait alors à réparer un oubli historique, celui de la vocation maritime de la France. Trois ans plus tard, la route est encore longue.

Le secteur maritime représente 300 000 emplois, et génère 52 milliards d’euros par an. C’est beaucoup plus que l’aéronautique ou l’industrie automobile, par exemple. Un autre chiffre éloquent : près de 75% de notre commerce extérieur se fait par la mer. Conserver une flotte marchande importante est donc un enjeu stratégique. Il s’agit notamment de ne pas dépendre de pays tiers pour importer notre pétrole ou notre gaz.

Pour mieux appréhender la diversité et l’état actuel de la France maritime, il faut évidemment lever l’ancre. Nous sommes montés à bord du Marajo, un porte-conteneurs français, qui nous a fait remonter la Seine, de Rouen jusqu’au Havre. L’occasion de comprendre à quoi ressemble la vie à bord d’un navire de la marine marchande. Nous avons aussi partagés le quotidien difficile des pêcheurs. Régis et son second, Daniel, pêchent la coquille Saint-Jacques dans la baie de Saint-Brieuc. Ils nous ont emmenés sur leur chalutier, le Téthys, pour une journée de travail mouvementée.

Enfin, lorsqu’il est question de l’industrie maritime française, impossible de ne pas évoquer les célèbres Chantiers de l’Atlantique. Pendant des décennies, ils ont fait de Saint-Nazaire un leader mondial de la construction navale. Mais les temps ont changé, l’activité est déclinante, et l’actionnaire majoritaire des chantiers est aujourd’hui sud-coréen…

Par Jonathan WALSH , Johan BODIN

COMMENTAIRE(S)

Les archives

20/02/2015 Cisjordanie

Cisjordanie, le business des colonies

En Cisjordanie, les colonies juives continuent de s'étendre. Autorisées ou non par le gouvernement israélien, elles sont considérées comme illégales par la communauté...

En savoir plus

12/02/2015 Tunisie

Aux sources du jihad en Tunisie

La Tunisie a beau avoir fait le choix de la démocratie, le pays reste un important pourvoyeur de candidats au jihad. Depuis trois ans, des milliers de jeunes Tunisiens sont...

En savoir plus

05/02/2015 Inde

Inde : la rumeur du "Love Jihad"

En Inde, où la société est régulièrement secouée par des tensions religieuses, des extrémistes hindous accusent des musulmans de pratiquer un "Love Jihad", un "Jihad de l’amour"....

En savoir plus

30/01/2015 Syrie

Syrie : Kobané, la reconquête

Au nord de la Syrie, après de longs mois d’intenses combats, la ville kurde de Kobané, a été reprise aux jihadistes de l’organisation de l’État islamique. Nos reporters ont...

En savoir plus

10/02/2014 Cameroun

Centrafrique, le convoi de l’espoir

En Centrafrique, malgré la présence des militaires français venus en appui de la mission des Nations unies, sous la houlette de l'Union africaine, la situation reste tendue. Des...

En savoir plus