Ouvrir

À suivre

Rendez-vous

Rejouer


LES DERNIÈRES ÉMISSIONS

UN ŒIL SUR LES MÉDIAS

Valls à la chasse aux milliards

En savoir plus

JOURNAL DE L’AFRIQUE

Le retour de Wade à Dakar : La polémique enfle

En savoir plus

DÉBAT

Plan d'économies de Valls : la France sur la voie de la stabilité ? (Partie 2)

En savoir plus

DÉBAT

Plan d'économies de Valls : la France sur la voie de la stabilité ? (Partie 1)

En savoir plus

SUR LE NET

Ukraine : une carte de visite détournée sur Twitter

En savoir plus

À L’AFFICHE !

Cannes : toujours les mêmes ?

En savoir plus

FOCUS

Copenhague veut gérer la distribution de cannabis

En savoir plus

DÉBAT

Fatah / Hamas : Peut-on croire à la réconciliation ? (partie 2)

En savoir plus

DÉBATS POLITIQUES EN FRANCE

Économies : le plan Valls fait débat au sein de la majorité

En savoir plus

  • Les frères ennemis Hamas et Fatah scellent leur réconciliation

    En savoir plus

  • Pour Tony Blair, le véritable ennemi de l’Occident est l’islam radical

    En savoir plus

  • Deux policiers tués à Nairobi dans un attentat à la voiture piégée

    En savoir plus

  • Thomas Piketty, l'économiste français superstar aux États-Unis

    En savoir plus

  • Ligue des champions : avantage pour le Real Madrid vainqueur du Bayern Munich

    En savoir plus

  • Djihadistes français en Syrie : le réveil tardif de la France

    En savoir plus

  • RD Congo : plus de 50 morts dans un accident de train

    En savoir plus

  • Erdogan présente ses condoléances aux petits-enfants d'Arméniens tués en 1915

    En savoir plus

  • Cinéma : “Noor”, le transsexuel pakistanais qui voulait redevenir un homme

    En savoir plus

  • Un entraîneur de foot français porte plainte contre l’émir du Qatar

    En savoir plus

  • Ces islamistes du Mujao qui considèrent la France comme leur ennemie

    En savoir plus

  • Le mariage pour tous fête son premier anniversaire

    En savoir plus

  • Le patron du Facebook russe s’exile pour échapper à l'œil de Moscou

    En savoir plus

  • Pourquoi Kiev peine à relancer son offensive anti-séparatiste

    En savoir plus

  • La Game Boy, pop star des années 90, fête ses 25 ans

    En savoir plus

  • Le Brésil organise un sommet de l'Internet pour l'ère post-Snowden

    En savoir plus

  • En images : scènes de guerre urbaine à Copacabana

    En savoir plus

  • Paris dévoile sa feuille de route économique jusqu'en 2017

    En savoir plus

Japon: un Boeing 787 cloué au sol pour une surchauffe de batterie, un an après une série noire

AFP

Un Boeing 787 de la compagnie Japan Airlines (JAL) était cloué au sol mercredi à Tokyo après une surchauffe de batterie et un dégagement de fumée, un an après une série de problèmes voisins qui avait immobilisé la flotte de son dernier-né pendant trois mois.Un Boeing 787 de la compagnie Japan Airlines sur le tarmac de l'aéroport de Tokyo-Narita, le 15 janvier 2014

Un Boeing 787 de la compagnie Japan Airlines (JAL) était cloué au sol mercredi à Tokyo après une surchauffe de batterie et un dégagement de fumée, un an après une série de problèmes voisins qui avait immobilisé la flotte de son dernier-né pendant trois mois.Un Boeing 787 de la compagnie Japan Airlines sur le tarmac de l'aéroport de Tokyo-Narita, le 15 janvier 2014

Un Boeing 787 de la compagnie Japan Airlines (JAL) était cloué au sol mercredi à Tokyo après une surchauffe de batterie et un dégagement de fumée, un an après une série de problèmes voisins qui avait immobilisé la flotte de son dernier-né pendant trois mois.

L'incident a eu lieu mardi à l'aéroport de Tokyo-Narita où cet avion de la série des "Dreamliner" était stationné avant son envol prévu pour Bangkok. Selon JAL, ce 787 a été victime d'une surchauffe et fuite d'électrolyte d'une des huit cellules qui composent une des batteries lithium-ion embarquées.

Le fabricant des batteries lithium-ion en question, le japonais GS Yuasa, a assuré que "le groupe allait pleinement collaborer avec JAL et Boeing pour élucider les raisons de cet incident".

En novembre dernier, JAL avait déjà signalé une anomalie de batterie, mais sans fumée ni trace de surchauffe.

C'est surtout elle déjà qui, il y a un an quasiment jour pour jour, avait vu des pompiers s'affairer à Boston sur l'un de ses sept 787 flambant neufs.

"De la fumée a surgi dans la partie arrière de l'appareil après que tous les passagers (172) aient quitté l'avion", avait alors expliqué JAL.

Une semaine plus tard, un incident voisin se produisait au Japon sur un exemplaire de l'autre compagnie nippone, ANA, souci qui allait conduire les autorités internationales à suspendre durant trois mois les vols des 50 Boeing 787 alors en service dans le monde.

Après des examens très poussés, Boeing a envisagé des dizaines d'hypothèses de dysfonctionnements et pris des dispositions qui, de l'aveu même de l'avionneur, n'empêchent certes pas à 100% les surchauffes mais en diminuent les risques et évitent surtout "tout départ de feu" ainsi que toute propagation d'un éventuel problème au-delà du caisson de batterie.

Boeing a souligné que le liquide de la batterie incriminée n'était pas sorti de l'enceinte en question, sans toutefois parler alors du dégagement de fumée.

"Les améliorations faites sur le système de batterie du 787 l'an dernier semblent avoir fonctionné comme prévu" , s'est félicité le porte-parole Marc Birtel.

Ce sont ces modifications de conception qui avaient convaincu les autorités de permettre de nouveau les vols du "Dreamliner" à partir d'avril 2013, mais le 787 reste pour autant régulièrement victime de petites avaries qui occasionnent annulations et retards de liaisons.

En dépit de ces aléas et de manques à gagner lors de l'interdiction d'exploitation, JAL s'est dite déterminée mercredi à "poursuivre les vols réguliers" avec des 787. "Nous nous assurons que chaque avion est sûr avant son départ", a précisé un porte-parole de la compagnie.

Des compagnies confiantes, des passagers méfiants

A l'instar de Japan Airlines et ANA qui ont commandé à elles deux 111 "Deamliners", la plupart des compagnies qui ont acheté ce modèle continuent de lui faire confiance.

JAL et ANA arguent notamment qu'il leur permet de réaliser des économies de carburant et est adapté à une exploitation très flexible, sur des vols intérieurs et internationaux.

Reste que, même si JAL se garde d'établir un lien de cause à effet, la compagnie a pour la première fois de son histoire l'an passé décidé de commander des avions du concurrent européen Airbus, en l'occurrence 31 exemplaires de l'A350.

De plus, même si Boeing affirme que le nombre d'incidents rencontré est normal pour un nouvel appareil dans ses premiers mois, leur multiplication très médiatisée rend méfiants des passagers qui s'en font volontiers l'écho sur internet.

"Je pense que l'appareil est sûr pour le moment", a réagi mercredi Hideo Inagaki, un expert du secteur qui dit toutefois comprendre les interrogations du public.

L'essentiel est selon lui que soient traités de façon adéquate les éventuels soucis inédits liés au fait que cet appareil emploie des technologies auparavant inusitées, dont les batteries lithium-ion.

Première publication : 15/01/2014