Max Mosley, le président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA), ne briguera pas de cinquième mandat en octobre prochain. Ce vendredi, l'ancien pilote Ari Vatanen a officiellement fait acte de candidature pour lui succéder.
En consacrant deux Peugeot, la 77e édition des 24 Heures du Mans a rendu un verdict sans appel. Après avoir écrasé la concurrence pendant près d'une décennie, Audi a finalement passé la main au constructeur français.
À moins de trois heures de l'arrivée, le constructeur français pointait aux deux premières places de la mythique course sarthoise devant l'Audi R15 numéro 1, retardée plusieurs minutes au stand ce dimanche matin.
Après huit heures de course, le trio Brabham-Gené-Wurz, sur Peugeot 908, est en tête, suivi de près par l'Audi n.1, tenante du titre. La 908 n.8 a rétrogradé à la troisième place après une réparation au niveau du train arrière gauche.
La Peugeot 908 HDi-FAP des Français Stéphane Sarrazin, Sébastien Bourdais et Franck Montagny partira en tête de la 77e édition des 24 Heures du Mans, samedi, devant l'Audi R15 TDI d'Allan McNish, Tom Kristensen et Dindo Capello.
La Yamaha N.7 pilotée par le Slovène Igor Jerman, l'Australien Steve Martin et le Français Gwen Giabbani a profité de la nuit et des problèmes de ses concurrents pour s'imposer lors de la 32e édition des 24 Heures du Mans.
L'écurie Suzuki N.2 a remporté les 24 heures du Mans pour la deuxième fois consécutive. Les pilotes français Costes et Dietrich ainsi que le Néerlandais Veneman ont complété les 770 tours devant les Suzuki N.1 et les Yamaha N.99.
Les présidents Nicolas Sarkozy et Luiz Inacio Lula da Silva ont parlé coopération et transferts de technologie à Saint-Georges en Guyane, au bord du fleuve Oyapock, où un pont reliant les deux pays va être construit. (Edition spéciale)
