30 mai 2008 - 05H37
En Europe, des grèves contre la flambée du prix du pétrole
Les pêcheurs italiens, portugais et espagnols ont entamé une "grève illimitée" contre la flambée du pétrole. Alors que Bruxelles n'a pas annoncé de mesures, les gouvernements tentent de faire des propositions. (Récit : V. Giebel)
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Pour comprendre les enjeux de la crise, lisez notre entretien avec Jean-Pierre Favennec, économiste à l'Institut français du pétrole
La question de la flambée du pétrole est "d'actualité brûlante" et nécessite une réaction. Voilà tout ce qu’ont pu dire les ministres européens en charge de la compétitivité, face au mécontentement des populations touchées de plein fouet par un cours du pétrole Brent à plus de 125 dollars le baril. Mais Bruxelles est attendu, à présent, sur des mesures très concrètes.
En Espagne, la grève des pêcheurs était "totale" vendredi matin, a indiqué un représentant des pêcheurs catalans. "Cela pourrait avoir des répercussions non seulement en Espagne, mais également sur toute la chaîne de production en Europe", explique Adeline Percept, correspondante de FRANCE 24 à Madrid.
Les pêcheurs portugais et italiens se sont aussi ralliés au mouvement et ont entamé une "grève illimitée", à l’image de leurs collègues espagnols. La veille, en Bulgarie, environ 150 camions ont défilé sur le boulevard circulaire de Sofia, demandant au gouvernement la "maîtrise de la hausse spéculative du prix du diesel".
Aux Pays-Bas, des panneaux sur les routes indiquent : "La coupe est pleine, le réservoir est vide". En Autriche, le gouvernement a annoncé qu'il allait débourser 60 millions d'euros pour financer une série de mesures pour réduire les frais de transports.
En France, 200 agriculteurs bloquent depuis jeudi et "pour une durée illimitée" le dépôt pétrolier de Villette de Vienne (est) pour réclamer une aide du gouvernement. Les marins-pêcheurs français ont certes repris le travail, mais ils poursuivent de nombreuses actions, surtout dans l'ouest.
Réactions partout dans le monde
La crise ne touche pas seulement les pêcheurs, agriculteurs et transporteurs en Europe. En Indonésie, la réduction des subventions publiques a provoqué une hausse de près de 30 % des carburants et mis le feu aux poudres. Sur l'île de Sumatra, des étudiants en colère ont tenté de bloquer le convoi du vice-président Jusuf Kalla, tandis qu'à Surabaya, deuxième ville du pays, des centaines d'étudiants et de pêcheurs ont bloqué une autoroute.
Des avocats ont par ailleurs engagé devant la justice une action collective contre le président Yudhoyono "au nom du peuple", pour obtenir des compensations contre la hausse du carburant.
Taïwan et l'Inde ont à leur tour baissé leurs subventions des carburants, ce qui fait là aussi, monter les prix à la pompe.
Une hausse spéculative ?
Plusieurs gouvernements tentent de satisfaire immédiatement les revendications, en proposant d’augmenter l’offre ou d’alléger la taxation du pétrole. La ministre française de l'Economie, Christine Lagarde, a saisi ses homologues du G8 pour leur demander d'appeler les pays producteurs à "accroître leur production afin de calmer les tensions sur les marchés". L'Opep a répondu qu’il n’y avait pas besoin d'augmenter la production de pétrole cette année.
Aux Etats-Unis, les regards se portent plutôt vers les marchés. Le prix du baril de pétrole y est passé de 50 dollars au début de l’année 2007 à plus de 130 dollars au mois de mai 2008 sur le marché de New York. L'agence américaine de régulation des marchés des matières premières (CFTC) a engagé une enquête sur une éventuelle manipulation du prix du pétrole sur les marchés américains.
Agir sur tous les plans
A ces réponses internationales s’ajoutent des mesures incitatives locales. Le président français Nicolas Sarkozy a émis l’idée de plafonner en Europe le prélèvement de la TVA sur les carburants. Une proposition d’abord fraîchement reçue. Mais le président de l'Eurogroupe Jean-Claude Juncker a jugé vendredi que l'idée "mérite réflexion".
En France, après l’enveloppe budgétaire promise aux marins-pêcheurs, le gouvernement tente de satisfaire à présent les routiers. Le secrétaire d’Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a annoncé qu'un amendement serait voté pour "obliger les chargeurs à payer le surplus pétrole", sous peine de sanctions pénales.
Réponse immédiate des routiers : ce n’est "que du marketing afin de faire croire à l'opinion publique que le gouvernement s'occupe de la crise et dissimuler ainsi la vérité des choses", a répliqué l'OTRE, Organisation des transporteurs routiers européens.
Londres cherche également à agir sur tous les plans. Brown a annoncé vouloir augmenter la production en mer du Nord, tout en incitant à un changement des habitudes de consommation à long terme. Le gouvernement britannique prévoit notamment l'amélioration de l'isolation des maisons, le développement de microsystèmes de production d'énergie et une campagne d'information.
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Commentaires
leprixdugasoilestinsupportable,d'autantquelessalairessontgelés
oui oui, et quand pourra t'on acheter, en france, la voiture à air comprimé commercialisée par TATA
économique, écologique , plus de sous à dépenser pour notre caddie!!, et régime sec pour les élus!!
FRANCE 24 VOUS AVEZ HONTE DE PASSER MON REAGIR D'HIER SOIR
Les pêcheurs je suis en osmose avec eux mais il faudrait que les Français manifestent de la même manière et tous ensemble à crier sur les RETAITES CUMULEES DE M. CHIRAC, FILLON, SARKOSY et toute la troupe.Il faut REFORMER, OUI, Alors Messieurs il faut commencer par vos propres retraites cumulables.FRANCE 24 si vous êtes droit faites un article en donnant les chiffres des retaites de M.CHIRAC, M;GISCARD, et simulé la retraite de M. SARKOSY. Le REAGIR VA FAIRE BOUM!
Prise en otage de ressources naturelles
Il est inconcevable de prendre en otage et de spéculer sur des ressources naturelles mondiales.
Les producteurs de pétrole jouent aux apprentis sorciers
A nous de prendre en otage les ressources en eau, qui inévitablement va faire défaut dans ces pays arides
D'autre part, étant donné que tous les pays du monde sont concernés par cette spéculation sur l'or noir, qui n'a jamais aussi bien mérité cette appelation, n'y a-t-il pas de mesures économiques à prendre à l'encontre des compagnies pétrolières, n'y a-t-il pas possibilité de prendre des mesures de rétorsion à leur encontre.
Renforcer les taux d'imposition sur les bénéfices.
Faire des audits pour vérifier la véracité des sommes annoncées comme provisions pour investissement
Diminuer en % la part des actions ou augmentaer l'imposition des revenus du capital issus des sociétés pétrolières.
Syndicats, vous qui vous agitez dans le désordre, unissez vous, qu'il s'agisse des syndicats ouvriers, patronaux, des pêcheurs, des transporteurs, en un mot de tous ceux qui sont directement ou indirectement concernés
Si rien ne se fait, nous sommes en droit de craindre des actions qui une fois déclenchées deviendront incontrôlables.
Escalade!
Bonjour,
Je reviens à la charge en m’appuyant sur mon message du 28 mai sur le même sujet. La grogne monte en puissance et cela ne fait que commencer. Les pseudos réponses des différents gouvernements sur l’énorme problème qu’est en train de poser l’envolée des prix des carburants n’est pas à la hauteur de ce qui les attend dans les mois et les années à avenir. Certes pour le moment, ce sont les professionnels (toutes catégories confondues qui sont dans la rue) mais bientôt ce sera aussi le citoyen de base qui manifestera sa grogne. Par ce que nous devons nous préparer à la guerre pour le pétrole, cela à été annoncé par des spécialistes. Le Oil Peak ou si sous préférez le Pic Pétrolier s’approche à vitesse grand V. La production va chuter approximativement de 6 % /an à partir de 2012, peut être même avant. Les premiers signes sont là : l’Indonésie se retire de l’OPEC, elle ne peut plus maintenir ses quotas de production (pourtant stabilisés par l’OPEC). Bientôt, si ce n’est déjà, le péquin ordinaire, disons le Smicar devra faire un choix : soit il fait le plein de sa charrette et il oublie le cady rempli du w.e au super marché du coin ou il rempli son cady et laisser sa chignole au garage, on en là.
Remplir son cady, ce n’est pas sur non plus dans l’avenir. Mes bons gens, si vous avez du terrain, cultiver le et installer y des poulaillers etc. ! Car quand les camions vont commencer à rester en rade sur le bord des routes et autoroutes par manque de fioul et que les grandes, moyennes et petites surfaces ne seront plus approvisionnées dans les temps ou régulièrement, il sera trop tard pour aller planter vos choux et vos carottes. La, commenceront les véritables problèmes !
C’est comme aller cramer du fioul le dimanche pour aller au muguet ou aux jonquilles, ca aussi ce sera bientôt terminé. Le Monde Industriel et de Consommation va réapprendre le dimanche à marcher à pied, à vélo ou à cheval. Quoi que le cheval appartienne par nature soit aux paysans ou à la classe bourgeoise, qui, ne nous faisons pas de soucis pour elle, aura toujours assez de tunes pour faire le plein de carburant. A l’adresse des gouvernements, ce n’est pas à coup de subvention de X millions d’€uros qu’ils doivent régler le problème. Comment feront-ils quand le Brent atteindra 200 $, voir plus dans quelques mois ? Une des meilleurs solutions est déjà de faire baisser radicalement les taxes à la pompe, on y verrait déjà plus clair, non ?
Merci
un grand bravo
Je vous soutiens de tout mon coeur en esperant que vous teniez tres longtemps et que toute l'europe vous soutiennes < l'union fais la force >
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