Sin barcos a la espera, el Canal de Suez pedirá una compensación económica por el bloqueo

Miembros de las fuerzas de seguridad viajan en una lancha patrullera mientras se ve un barco navegar por el Canal de Suez mientras el tráfico se reanuda tras el bloqueo en Ismailia, Egipto, el 30 de marzo de 2021.
Miembros de las fuerzas de seguridad viajan en una lancha patrullera mientras se ve un barco navegar por el Canal de Suez mientras el tráfico se reanuda tras el bloqueo en Ismailia, Egipto, el 30 de marzo de 2021. © Hanaa Habib / Reuters

Un comunicado emitido por la Autoridad del Canal de Suez señaló que las últimas embarcaciones, varadas por el bloqueo provocado tras el encallamiento del 'Ever Given' el 23 de marzo, ya cruzaron por completo la arteria comercial. Pese a ello, los administradores del paso se centrarán ahora en conseguir una especie de indemnización que permita resarcir en Egipto los daños causados por el incidente.

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El Canal de Suez, canal navegable ubicado en Egipto que une el mar Mediterráneo con el Rojo, recuperó por completo su ritmo de navegación este sábado, luego de que el pasado 23 de marzo quedara encallado en el área el portacontenedores 'Ever Given'.

Luego de diversas maniobras, el buque de 400 metros de eslora fue reflotado el día 29 y siguió su curso de navegación rumbo a Países Bajos, su destino final.

De acuerdo con lo informado por las autoridades del canal, a través de un comunicado, el sábado 3 de abril cruzaron el paso comercial, en ambos lados, unas 85 embarcaciones. De ese número, 61 barcos formaban parte de los 422 buques que se encontraban varados por el bloqueo. Las cifras ofrecidas por la Autoridad del Canal de Suez fueron confirmadas por la empresa de servicios logísticos 'Leth Agencies'. 

"El almirante Osama Rabie, presidente de la Autoridad del Canal de Suez, anunció hoy sábado que todos los barcos que esperaban el curso de navegación del canal desde el encalle del 'Ever Given' ya han pasado (…) Se ha registrado este sábado el paso de 85 embarcaciones, con un tonelaje neto total de 4,2 millones, y el número de barcos que cruzan desde la dirección norte es de 35 naves y desde la dirección sur pasan 50 barcos a través del nuevo curso de navegación del canal, con un tonelaje neto total de 1,5 millones", se lee en el comunicado. 

Una vista que muestra el portacontenedores 'Ever Given' en el Canal de Suez en esta imagen satelital tomada el 28 de marzo de 2021.
Una vista que muestra el portacontenedores 'Ever Given' en el Canal de Suez en esta imagen satelital tomada el 28 de marzo de 2021. © Maxar Technologies / Reuters

Suez se erige como una de las principales arterias económicas del mundo por el que transita el 12% del comercio mundial, cubriendo principalmente la ruta entre Europa y Asia. Su obstrucción se presenta en un momento en el que los intercambios comerciales buscan un impulso, tras la caída del 10% en el año 2020 debido a la pandemia. 

"El bloqueo no podía caer en un peor momento para el canal más utilizado del mundo, en plena pandemia", dijo Jonathan Owens, experto en logística en la Universidad de Salford Business School, consultado por la agencia de noticias AFP.

Las autoridades buscan una compensación para resarcir los daños

De acuerdo con lo informado por 'Lloyd’s List', una publicación especializada en comercio internacional, el bloqueo en el Canal de Suez pudo haber costado alrededor de 9.600 millones de dólares al día. 

En el comunicado presentado, la administración del canal ha informado que Egipto buscará una compensación por daños valorada en unos 1.000 millones de dólares. 

De acuerdo con la publicación india 'Bussines Today', el monto es una estimación sobre las pérdidas sufridas por Egipto calculada en las tarifas de tránsito, los daños a la vía fluvial durante el dragado y los esfuerzos de salvamento. 

El monto anunciado también incluye estimaciones sobre el costo de los equipos y la mano de obra utilizada durante las labores para reflotar el buque, agrega la publicación citando a la autoridad del canal, Osama Rabie. 

"Este es el derecho del país. Este país debe recibir lo que se merece. El incidente dañó la reputación de Egipto", dijo Rabie al canal de televisión Sada Elbalad citado por la publicación india.  

No obstante la publicación estadounidense Bloomberg destaca que no se ofrecieron detalles respecto a quién le solicitarán la compensación. 

Por otro lado, el representante de la administración del canal indicó que se otorgarán incentivos de entre el 5% y el 15% en forma de descuento para las embarcaciones que estuvieron varadas. 

Respecto a la investigación sobre las causas del incidente, Rabie informó que está por terminar. "La investigación va bien y tomará dos días más, luego daremos a conocer los resultados", sentenció. 

Con EFE, Reuters y AFP 

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