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Kuczynski y Morales analizarán tren bioceánico en cita ministerial en Perú

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Lima (AFP)

El presidente peruano Pedro Pablo Kuczynski y su par boliviano Evo Morales encabezan el viernes en Lima un encuentro binacional de gabinetes ministeriales, con una agenda donde el tren bioceánico copa la atención entre estos gobernantes anclados en orillas ideológicas opuestas.

Kuczynski, un liberal promercado, y Morales, un socialista, protagonizarán su segunda reunión desde que en noviembre pasado se vieron por primera vez las caras en la boliviana Sucre, con ocasión de una cita ministerial previa.

Los temas de integración, como el uso de recursos hídricos, acaparan la agenda del encuentro de estos dos países vecinos, que comparten las aguas del Titicaca, el lago más alto del mundo a más de 3.800 metros de altura. La descontaminación del lago, afectado por la minería ilegal, preocupa a ambos gobiernos

Según la cancillería peruana, temas como la trata de personas, tráfico de armas, contrabando y narcotráfico serán evaluados para tomar medidas conjuntas para hacerles frente.

Uno de los temas centrales que volverán a tratar los mandatarios será la interconexión vial y energética, que tiene implicaciones comerciales. La cereza en la torta de este menú es el corredor ferroviario biocéanico central que, pasando por Bolivia uniría la costa atlántica de Brasil con la costa del Pacífico al sur de Perú, en la frontera con Chile.

El proyecto del tren bioceánico ya fue abordado en Sucre y contempla impulsar la puesta en marcha de una vía férrea entre la peruana Tacna con La Paz. Dicho proyecto ha sido analizado por autoridades de Bolivia, Alemania y Perú, pero aún no hay anuncios.

Esta propuesta boliviana surgió como una alternativa a una propuesta China, que consiste en un tren bioceánico entre Brasil y Perú a través de la amazonía.

Los costos de la propuesta boliviana se cifran en al menos 15.000 millones de dólares, un monto muy por debajo de los 60.000 millones de dólares que se calculan para la vía férrea del proyecto con China, que uniría puertos del norte de Brasil con sus pares del norte peruano, según dijo en noviembre pasado el vicepresidente peruano Martín Vizcarra.

El proyecto boliviano prevé conectar por vía férrea los puertos de Santos (Brasil) con el de Ilo (sur de Perú) cruzando territorio boliviano. Parte del proyecto ya es realidad porque funciona un tren entre la provincia de Santa Cruz (oriente de Bolivia) con el mato Grosso brasileño.

Bolivia espera salir a los mercados de Asia a través de este proyecto, acotó el vicepresidente peruano.

China, Brasil y Perú firmaron en mayo de 2015 para evaluar un proyecto de tren bioceánico de 8.000 kilómetros. El trazado inicial planteado por China, que se ofreció como financista, no contemplaba el paso del tren por Bolivia.

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