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A 26 días de la desaparición del submarino ARA San Juan, continúa la búsqueda en una compleja zona

El submarino militar argentino ARA San Juan y la tripulación son vistos saliendo del puerto de Buenos Aires, Argentina, el 2 de junio de 2014.
El submarino militar argentino ARA San Juan y la tripulación son vistos saliendo del puerto de Buenos Aires, Argentina, el 2 de junio de 2014. Reuters / Marina de guerra argentina

La Armada Argentina continúa con las operaciones de búsqueda del submarino ARA San Juan, desaparecido hace 26 días, sin embargo, aclaró que la zona de rastreo está llena de canales marinos muy profundos que dificultan la búsqueda.

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La Armada Argentina continúa con las operaciones de búsqueda del submarino ARA San Juan, desaparecido hace 26 días con 44 tripulantes a bordo en el océano Atlántico. Para los expertos, el área donde continúan las operaciones de búsqueda, está llena de "canalones submarinos" que dificultan el trabajo de los sensores.

En una rueda de prensa oficial de la Armada Argentina en conjuto con los expertos que trabajan en la búsqueda del submarino, Ariel Troisi, uno de los oceanógrafos involucrados, expresó que "la zona de búsqueda está eminentemente ubicada en lo que llamamos talud superior, talud medio similar a una cordillera invertida que tiene una pendiente de dos grados y canalones que pueden tener desde una decena de metros hasta 200 metros de profundidad”.

Troisi añadió que la “irregularidad del terreno empeora el rendimiento de los sensores y hace que haya rebotes, falsos ecos".

Por su parte, el portavoz de la armada, Enrique Balbi, aclaró que en esa zona buscan un contacto con un objeto del que todavía no saben si es metálico o no, con unas dimensiones muy similares a las de un submarino.

El ARA San Juanhabría sufrido un "colapso", según analista

Según el analista estadounidense Bruce Rule, consultado por la agencia EFE y quien maneja una teoría sobre la desaparición del sumergible, el submarino habría sufrido un "colapso" que habría sido el origen de una explosión. A su respuesta, el portavoz de la Armada, Enrique Balbi, reconoció que tienen en cuenta esa teoría, pero insistió en que es una "opinión personal" al no haber pruebas que la respalden.

De ser cierta la teoría de la explosión, pudo estar relacionada con la avería de la que el submarino informó a tierra la noche anterior de su desaparición. El comandante del San Juan alertó a sus superiores que había entrado agua por un conducto de ventilación, que se filtró en el compartimiento de las baterías eléctricas y produjo un principio de incendio.

De acuerdo con la Armada, ese fallo fue subsanado y el submarino pudo seguir navegando hacia mar del plata, a donde tenía que haber llegado el 19 de noviembre.

Compañias alemanas proveedoras de baterías a la Armada argentina, bajo la mira

La desaparición del ARA San Juan podría estar relacionada con la baja calidad de algunas herramientas y piezas que fueron remplazadas en su última remodelación en 2011, así como al poco mantenimiento del submarino que tenía más de 30 años de fabricación y servicio. Con los últimos cambios, se pretendía que el buque pudiera tener 30 años más de servicios.

Según la presidenta de la Comisión de Relaciones Exteriores de la Cámara de Diputados de Argentina, Cornelia Schmidt Liermann, la explosión pudo ocurrir porque las 964 baterías del sumergible, fueron reemplazadas por otras que no cumplían con los requisitos de calidad establecidos para navegar.

"Esto podría explicar el mal funcionamiento del submarino y la explosión ocurrida por el incumplimiento del contrato firmado por políticos argentinos y las empresas alemanas que tenía un valor de más de cinco millones de euros", informó Liermann.

Ferrostaal y EnerSys-Hawker son las dos empresas alemanas proveedoras de las baterías utilizadas en el ARA San Juan y que se encuentran bajo la mira de los investigadores.

Con EFE

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