Saltar al contenido principal

Primer vuelo prueba del Beluga XL, el nuevo carguero de Airbus

El Beluga XL tiene un fuselaje 7 metros más largo y 1.7 metros más alto que su predecesor el Beluga ST
El Beluga XL tiene un fuselaje 7 metros más largo y 1.7 metros más alto que su predecesor el Beluga ST Regis Duvignau / Reuters

El Beluga XL, el nuevo avión de gran capacidad del consorcio Airbus, diseñado para el transporte de piezas aeronáuticas entre los diferentes centros de producción del fabricante europeo, realizó su primer vuelo de prueba de manera exitosa.

Anuncios

La nueva aeronave de Airbus cuenta con un diseño de fuselaje particular y ya característico en sus versiones anteriores, que le permite llevar en su interior partes de otros aviones antes de ser ensamblados en las plantas de Airbus en Toulouse en el sur de Francia o en Hamburgo en el norte de Alemania.

El avión despegó a eso de las 10:30 de la mañana, hora local de este jueves 19 de julio y aterrizó cuatro horas más tarde después de realizar varias pruebas en vuelo en los que la tripulación realizó un monitoreo exhaustivo de los sistemas de vuelo, el comportamiento del avión y el desempeño de los motores.

El prototipo que realizó las pruebas de vuelo es el primero de cinco ejemplares en total del modelo Beluga XL que están previsto sean fabricados y entregados a Airbus para que entren en servicio a partir del 2022. Las certificaciones de vuelo del primer avión, una vez finalicen las fases de pruebas, se espera sean entregadas a mediados del año 2019.

Nueva tecnología y mayor capacidad de carga

El programa del Beluga XL fue presentado en noviembre del 2014 como la respuesta de Airbus a las crecientes demandas de la empresa para transportar piezas de los aviones entre las diferentes plantas de la compañía y también para reemplazar a los cinco Beluga ST que operan en la actualidad que ya cuentan con varios años de servicio y presentan una tecnología anterior.

El Beluga XL podrá transportar una carga máxima de 51 toneladas en un trayecto de vuelo que puede alcanzar hasta los 4.074 kilómetros. El diseño de su fuselaje parte de la base de un Airbus A330-200, es 7 metros más largo y 1,7 metros más alto que su predecesor el Beluga ST. Estas dimensiones le permitirán transportar al tiempo dos alas del Airbus A350, agilizando varios procesos de ensamble para el consorcio europeo.

Con EFE.

Boletín de noticiasSuscríbase para recibir los boletines de France 24

Página no encontrada

El contenido que solicitó no existe o ya no está disponible.