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La aerolínea Ryanair cancela cientos de vuelos por huelgas de pilotos y tripulantes

Un avión de Ryanair pasa una señal de pare antes de aterrizar en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, un día antes de que se realice una huelga de tripulantes en países europeos, en Barcelona, España, el 24 de julio de 2018.
Un avión de Ryanair pasa una señal de pare antes de aterrizar en el aeropuerto de Barcelona-El Prat, un día antes de que se realice una huelga de tripulantes en países europeos, en Barcelona, España, el 24 de julio de 2018. Albert Gea / Reuters

El personal de cabina de Ryanair, la aerolínea de bajo costo irlandesa, convocó a una huelga durante los días 26 y 27 de julio en defensa de sus derechos laborales. Según la compañía, al menos 75.000 pasajeros se verán afectados.

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La huelga está convocada en cuatro países europeos: España, Portugal, Bélgica e Italia. Durante estos dos días, alrededor de 600 vuelos serán cancelados en toda Europa. España es el país más afectado, con 400 aviones que no despegarán.

La convocatoria de huelga afecta a todos los trabajadores que prestan sus servicios como tripulantes de cabina directamente para la empresa Ryanair o indirectamente a través de las compañías Crewlink Ireland y Workforce International Contrators.

Ryanair es la aerolínea de bajo costo más grande de Europa por número de pasajeros y atraviesa su peor semana tras más de tres décadas de vuelos mientras lucha con los sindicatos que demandan mejores condiciones laborales y que fueron reconocidos por la empresa por primera vez a fines del año pasado para evitar que las huelgas se dispararan en plena navidad.

Las demandas varían según los puestos de trabajo

Los pilotos están exigiendo sistemas más transparentes para las promociones y transferencias. Sus demandas giran en torno al reconocimiento de la antigüedad como criterio de promoción y a la introducción de un sistema transparente que facilite su movilidad entre las bases de Ryanair.

La reciente decisión de la empresa de reducir en un 20 % su flota en Irlanda a partir de octubre, con la posible supresión de más de 300 puestos de trabajo, sumó a los pilotos irlandeses a la medida de fuerza. De concretarse la decisión, la empresa cumpliría su amenaza de avanzar con los despidos.

Por su parte, la tripulación de cabina demanda contratos locales y mejores condiciones. Los sindicatos en Portugal, España, Bélgica e Italia afirman que los empleados son contratados por Ryanair o sus subsidiarias bajo contratos regidos por países en los que no tienen sede y esto genera disparidades salariales e impide el acceso de los trabajadores a beneficios estatales.

Para Ryanair la medida es injustificada y no logrará sus objetivos

"Ryanair pide sinceras disculpas a nuestros clientes por estos trastornos, que hemos intentado evitar", se disculpó, mediante un comunicado, el director de comunicaciones de la compañía, Kenny Jacobs, quien calificó las huelgas de "totalmente injustificadas" y aseguró que "no lograrán" sus objetivos.

El directivo afirmó que las movilizaciones "solo beneficiarán" a las aerolíneas rivales en Bélgica, Portugal y España y defendió las condiciones laborales que tienen las tripulaciones de cabina, con salarios "de hasta 40.000 euros anuales" en países "con un desempleo juvenil alto".

Según la aerolínea, hasta 200 de los más de 850 vuelos diarios programados desde y hacia España serán cancelados, mientras que en Portugal y Bélgica se suspenderán 50 de unos 180 y 50 de unos 160, respectivamente.

Trabajadores en Italia: “Ryanair debe cambiar”

En Italia un grupo de trabajadores de la tripulación de cabina llegó al aeropuerto de Ciampino vistiendo sus uniformes Ryanair pero en vez de comenzar sus tareas como es habitual, se reunieron frente a la terminal de salidas y protestaron gritando "Ryanair debe cambiar".

Uno de los cambios a los que apuntan los italianos tiene que ver con las negociaciones entre la empresa y los sindicatos. Ivan Viglietti, coordinador nacional de pilotos de la división de transporte de la Unión Laboral Italiana, declaró que "la huelga se organizó para decirle a Ryanair que tiene que negociar un Acuerdo Laboral Colectivo para pilotos y tripulantes de cabina que trabajen en Italia con las Uniones que los trabajadores hayan elegido".

Las demandas son variadas, pero todas apuntan a mejorar las condiciones de trabajo. Una azafata italiana que eligió no revelar su identidad, detalló su demanda a la agencia de noticias AP: "la situación de la maternidad en Ryanair cambia mucho de un contrato a otro. En mi experiencia, solo me pagaron 2 meses de baja por maternidad. El tiempo restante, hasta que mi hijo cumplió 11 meses, me quedé en casa sin sueldo".

La primera huelga fue el 12 de julio

Pilotos empleados directamente por Ryanair y miembros de su sindicato irlandés se declararon en huelga por primera vez el 12 de julio después de que la aerolínea no cumpliera con las exigencias sobre mejores condiciones laborales.

La aerolínea había evitado las huelgas antes de la Navidad pasada al decidir reconocer a los sindicatos por primera vez en sus 32 años de historia, pero desde entonces tuvo dificultades para llegar a un acuerdo sobre los términos en algunos países.

A la nueva movilización de la Asociación de Pilotos Irlandeses de Aerolíneas (IALPA), le precedieron otras tres convocadas por este mismo grupo los pasados 12, 20 y 24 de julio, con suspensiones de 30, 24 y 16 vuelos de Irlanda al Reino Unido, respectivamente.

Los trabajadores irlandeses convocaron nueva huelga para el 3 de agosto

Los pilotos contratados por Ryanair en Irlanda, en torno a un centenar, anunciaron este miércoles 25 de julio que volverán a hacer una huelga de 24 horas el próximo 3 de agosto, la cuarta que convocan en este país desde el pasado 12 de julio.

La IALPA, afiliada al sindicato Fórsa, tomó esa decisión después de que Ryanair presentase el mismo día un plan encaminado a reducir en un 20 % su flota en Irlanda a partir de octubre.

Según Fórsa, la reducción de las operaciones de Ryanair en su base de Dublín, con la advertencia añadida de despidos, es "innecesaria e imprudente" y demuestra su "falta de voluntad o de capacidad" para negociar con los "representantes sindicales elegidos" por sus trabajadores.

De acuerdo con datos de la asociación Aerolíneas por Europa (A4G), en lo que va del presente año se han producido en ese contienente 29 huelgas, 22 de ellas en Francia donde el número de paros se ha multiplicado por tres respecto a 2017.

Con EFE, Reuters y AP

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