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Comisión que investiga el derrumbe del puente en Génova recomienda demoler la estructura

Trabajadores de la Cruz Roja de Italia remueven escombros en las labores de búsqueda, rescate y limpieza, de la zona en donde cayeron los escombros del puente Morandi.
Trabajadores de la Cruz Roja de Italia remueven escombros en las labores de búsqueda, rescate y limpieza, de la zona en donde cayeron los escombros del puente Morandi. Vía EFE

El grupo investigador conformado por el Ministerio de Infraestructuras Italiano consideró necesario demoler el resto del puente para evitar más derrumbes.

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En su informe, la comisión que intenta esclarecer las causas del colapso del viaducto en Génova, resalta “una situación de peligro” en uno de los pilares del puente que también tiene “riesgo de derrumbarse”, dijo este 22 de agosto a los medios de comunicación la delegada del Gobierno de la ciudad de Génova, Fiamma Spena.

La necesidad de demoler los restos del puente ha generado un intenso debate en Italia, una opción que ha sido defendida por el presidente de la región de Liguria, Giovanni Toti, quien pidió al Ejecutivo nacional actuar “lo antes posible”.

Para el funcionario, es indispensable comenzar con las labores para “garantizar la seguridad en el área” donde hay mayores riesgos para los ciudadanos. La decisión debe estar acompañada con un plan acelerado de reconstrucción de la infraestructura.

Unas 600 personas han sido desalojadas y podrían ser más

El puente Morandi hacía parte de una de las autopistas de alta velocidad de las numerosas arterias viales de la ciudad italiana de Génova. La estructura hace parte de una red de viaductos construidos encima de edificios residenciales en una zona densamente poblada.

El pasado 14 de agosto un tramo del puente se vino abajo y dejó 43 víctimas entre residentes y conductores que transitaban por el puente en sus vehículos. Desde entonces los equipos de emergencia han limpiado la zona y han desalojado unas 600 personas que han tenido que dejar todo ante el potencial peligro de un nuevo colapso de otro tramo del viaducto.

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Las personas que se han visto forzadas a dejar sus casas han sido reubicadas por las autoridades en casas temporales y se espera que otros 20 ciudadanos más tengan que abandonar sus viviendas en los próximos meses si el área de limpieza y riesgo se extiende.

Investigan a la firma Autostrade per L´Italia, concesionaria de la autopista

La Fiscalía de la ciudad de Génova dio inicio a una investigación para esclarecer las causas del siniestro y el Ministerio de Infraestructura constituyó una comisión que avanza con una investigación paralela que lleve a conocer detalles de lo ocurrido.

El Gobierno italiano acusó en los medios de comunicación a la concesionaria Autostrade per L´Italia, filial de la compañía Atlantia, de ser la responsable de no realizar monitoreos y controles de mantenimiento necesarios. Esto después que fuera dado a conocer ante la opinión pública que la empresa estaba asentando el pavimento y que los ingenieros advirtieron sobre el estado del puente.

Por su parte Autostrade anunció que destinará un fondo de 500 millones de euros para reconstruir el viaducto en un plazo máximo de ocho meses, al tiempo que suspendió el cobro de peajes en las vías que tiene a su cargo en Génova.

Con EFE

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