Saltar al contenido principal

Indonesia: avanza la investigación sobre el accidentado avión de Lion Air

Uno de los investigadores de la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte durante una rueda de prensa en Yakarta, Indonesia, el 28 de noviembre de 2018.
Uno de los investigadores de la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte durante una rueda de prensa en Yakarta, Indonesia, el 28 de noviembre de 2018. Bagus Indahono / EFE

La Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia presentó un informe preliminar de la investigación sobre el protocolo del Boeing de Lion Air que se precipitó en el mar de Java con 189 personas a bordo.

Anuncios

Los protocolos de uso del avión Boeing 737 Max 8 de la compañía Lion Air que precipitó con 189 personas a bordo el 29 de octubre, son el nuevo blanco de investigación por parte de las autoridades de Indonesia.

El informe preliminar presentado por los organismos que están al frente de las indagaciones indica que la aeronave se estrelló justo luego de que los pilotos intentaran "compensar el funcionamiento del sistema automático" de este modelo (MCAS), el cual está diseñado para inclinarse con el fin de evitar que el Boeing no alcance la velocidad requerida para sostenerse arriba.

Nurcahyo Utomo, uno de los investigadores de la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte (KNKT), explicó que todavía no han hallado en el manual del modelo 737 Boeing Max 8 las precisiones sobre el manejo del sistema MCAS.

"¿Por qué no pusieron la información en el manual, incluida la Administración Federal de Aviación que lo aprobó?".

Nurcahyo Utom, investigador de la Comisión Nacional de Seguridad en el Transporte de Indonesia.

Los datos del citado informe están basados en la información de vuelo compilada a través de la revisión de una de las cajas negras, según los cuales –en cerca de 30 ocasiones- los pilotos intentaron resolver los errores que presentaban los sensores del avión y que provocaban el descenso automático del morro de la aeronave.

El incidente se registró solo pocos minutos después de que el Boeing despegara desde Yakarta y, de acuerdo con lo investigado, el vuelo anterior al del siniestro también presentó complicaciones. Sobre ese trayecto, Nurcahyo se cuestionó acerca de la posibilidad de que dichos capitanes hubieran resuelto del problema con los procedimientos y medidas regulares.

Momentos antes del inicio del trayecto, el aparato habría sido revisado por un grupo de ingenieros en Yakarta, quienes dictaminaron que este se encontraba en condiciones de llevar a cabo el vuelo.

Aún siguen en curso las labores de búsqueda de otra de las cajas negras del avión en el mar de Java, esta sería la que contendría las conversaciones de los tripulantes de cabina y podría dar luces claras de lo sucedido.

Con EFE y Reuters

Página no encontrada

El contenido que solicitó no existe o ya no está disponible.