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Las dos Coreas inauguran simbólicamente un proyecto de conexión ferroviaria

Funcionarios de Corea del Sur y Corea del Norte asisten a una ceremonia para la reconexión de ferrocarriles y carreteras en la estación Panmun en Kaesong, Corea del Norte, el 26 de diciembre de 2018.
Funcionarios de Corea del Sur y Corea del Norte asisten a una ceremonia para la reconexión de ferrocarriles y carreteras en la estación Panmun en Kaesong, Corea del Norte, el 26 de diciembre de 2018. Yonhap vía Reuters

Corea del Norte y Corea del Sur hicieron una inauguración simbólica del proyecto de modernización y reconexión por vía ferroviaria y por carretera de los dos países.

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Las dos Coreas lanzaron este miércoles 26 de diciembre un proyecto para reabrir las conexiones ferroviarias y de carreteras cortadas desde la Guerra de Corea de 1950-53, pero la construcción real no puede comenzar mientras se mantengan las sanciones contra Corea del Norte, dijeron las autoridades.

Ambas naciones acordaron el pasado octubre trabajar en la reconexión de los ferrocarriles y las carreteras como parte del proceso de distensión en las relaciones bilaterales.

La ceremonia comenzó en la estación norcoreana de Panmun en la ciudad fronteriza de Kaesong, hasta donde se desplazaron en un tren especial unos 100 surcoreanos para asistir al evento, entre ellos el ministro de Transporte, Kim Hyun-mee, el de Unificación, Cho Myoung-gyon, líderes parlamentarios, funcionarios y expertos técnicos.

Ri Son-gwon, responsable en el Norte de las relaciones intercoreanas, y el viceministro de Ferrocarriles, Kim Yun-hyok, encabezaron la representación norcoreana en el evento.

Funcionarios de Naciones Unidas (ONU) y países vecinos como Rusia, China y Mongolia también asistieron al acto de inauguración del proyecto, que algunos consideran que podría sentar las bases de un plan más ambicioso para conectar el ferrocarril intercoreano al transiberianos y crear una ruta entre Corea y Europa.

Durante la ceremonia representantes coreanos pronunciaron varios discursos y participaron en actos como la unión de vías, la firma de durmientes y la presentación de un letrero en la estación.

Retrasos en el proyecto por la reticiencia de la ONU y EE. UU.

El Comando de Naciones Unidas, liderado por Estados Unidos, se negó a permitir el acceso de los materiales necesarios para un estudio de campo del estado de las vías en el Norte, alegando problemas de procedimiento. Esto ocasionó un retraso en este proyecto.

El bloqueo fue interpretado como una muestra del descontento de Washington ante una posible violación de las sanciones impuestas al régimen norcoreano y la aceleración de la cooperación intercoreana en un momento en el que las negociaciones de la Casa Blanca con el país liderado por Kim Jong-un parecen estancadas.

La ONU concedió finalmente a Seúl una exención a las sanciones a finales de noviembre que permitió la primera inspección ferroviaria de este tipo desde 2007, cuando las dos Coreas realizaron un estudio en la vía que une Kaesong con Sinuiju, situada en el noroeste de Corea del Norte, en la frontera con China.

El Consejo de Seguridad de la ONU concedió una nueva exención este martes para permitir la celebración de la ceremonia del miércoles. Si bien el acto inaugural no estaba sujeto a las sanciones, la concesión era necesaria para el tren que trasladó a los participantes surcoreanos y los materiales necesarios para el evento.

Funcionarios de Corea del Sur y Corea del Norte revelan la señal de Seúl a Pyongyang durante una ceremonia para la reconexión de ferrocarriles y carreteras en la estación de Panmun en Kaesong, Corea del Norte, el 26 de diciembre de 2018.
Funcionarios de Corea del Sur y Corea del Norte revelan la señal de Seúl a Pyongyang durante una ceremonia para la reconexión de ferrocarriles y carreteras en la estación de Panmun en Kaesong, Corea del Norte, el 26 de diciembre de 2018. Yonhap vía Reuters

La ceremonia tiene carácter simbólico y no marca el comienzo real de la construcción de la infraestructura necesaria, que el Sur ha dicho que se desarrollará en función de la evolución de las negociaciones de desnuclearización y las sanciones.

"El Sur está tratando de construir sobre los acuerdos existentes, creyendo que el avance de los lazos intercoreanos tendría un impacto positivo en la desnuclearización", dijo Shin Beom-chul, miembro principal del Instituto Asan para Estudios de Política en Seúl.

"Pero dada la ausencia de una construcción real, el Norte continuará presionando al Sur para que ocurra a pesar de las sanciones, en línea con los esfuerzos de Kim para apuntalar su régimen", concluye Shin.

Con Reuters y EFE

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