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Economía

Decisión de Corte Suprema de Chile sobre acuerdo de Latam Airlines, podría afectar crecimiento de la empresa

El 23 de mayo, la Corte Suprema de Chile rechazó el acuerdo anunciado por Latam Airlines con American Airlines, Iberia y British Airways, por lo que la proyección de crecimiento de la empresa no podría ser la esperada. De acuerdo con el poder judicial chileno, la figura establecida le permitiría concentrar a la empresa chileno-brasileña, la mayoría de los vuelos a Europa y Estados Unidos.

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De acuerdo con Enrique Perrella, editor de la revista Airways Magazine, las proyecciones de crecimiento de la aerolínea, Latam Airlines, podrían estancarse debido al fallo emitido por la Corte Suprema de Chile el 23 de mayo, en el que rechaza los acuerdos que la empresa anunció en 2016 con las líneas aéreas American Airlines, Iberia y British Airways, conocidos como Joint Business Agreements (JBA).

La decisión de la Corte Suprema chilena respondió a la demanda realizada por organizaciones y agencias de viajes de ese país en contra de Latam, en el sustento de que con dicho acuerdo, la aerolínea chileno-brasileña podría controlar un amplio mercado de los vuelos a Europa y Estados Unidos.

“Pienso que fue un error para Latam haber anunciado los Join Business Agreements como únicos, cuando en la realidad son dos completamente distintos (…) El mercado chileno es muy lejano para algunas aerolíneas, por lo que las empresas establecieron acuerdos de riesgos compartidos y así poder operar con sus aviones y ganancias repartidas en esas rutas”, explicó Perrella durante una conversación con France 24.

Vale decir que este acuerdo en principio fue aprobado por la defensa de la competencia en Chile bajo ciertas regulaciones. Asimismo, también recibió el visto bueno de las autoridades en otros países donde opera la aerolínea. Con la sentencia, los vuelos desde Santiago hacia Europa y Estados Unidos, podrían aumentar su valor.

“Probablemente los vuelos en larga distancia, especialmente a Europa y Estados Unidos, desde Santiago de Chile, aumentarán su valor, puesto que las empresas deberán cubrir los costos de operar en esas rutas”, destacó Perrella.

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