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CES 2020: la inteligencia artificial ya está en todos los ámbitos de la vida

El auto Karma SC1 Vision Concept, con las tecnologías Skip Gen 3.0, Spider 3.0 y OneConnect es exhibido en un stand durante la feria CES 2020, en Las Vegas, Nevada, EE. UU., el 7 de enero de 2020.
El auto Karma SC1 Vision Concept, con las tecnologías Skip Gen 3.0, Spider 3.0 y OneConnect es exhibido en un stand durante la feria CES 2020, en Las Vegas, Nevada, EE. UU., el 7 de enero de 2020. REUTERS/Steve Marcus

El Consumer Electronics Show, CES, la feria de tecnología más importante del mundo comenzó este 7 de enero en las Vegas, Estados Unidos, con innovaciones que prometen robarse la atención del mundo.

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Desde robots, hogares inteligentes, autos eléctricos y hasta propuestas del Gobierno estadounidense para regular el desarrollo y el uso de la inteligencia artificial, hacen presencia en la versión 2020 de la feria CES.
El director general de Intel, Bob Swan, afirmó que la inteligencia artificial ha permeado todos los ámbitos de la vida del ser humano

"La innovación está ahora ligada a la inteligencia artificial. La innovación es implacable. En estos años hay 7 aparatos por persona con todo el tráfico de datos e información que ello supone y no hemos hecho más que empezar", dijo Swan durante la mayor feria de electrónica de consumo del mundo, CES, a la que asisten 170.000 visitantes y 4.500 empresas.

"Procesar toda esa inteligencia es nuestro reto para darle sentido y utilidad a la sociedad y el individuo", afirmó Swan.

Destacó, en este sentido, la colaboración de Intel con la Cruz Roja para aplicar la inteligencia artificial en la recolección e interpretación de data e información de todo tipo en casos de desastres naturales.

El objetivo no es otro que ayudar a mejorar los primeros auxilios a identificar el terreno, carreteras cortadas, lugares con daños más significantes y así acelerar la ayuda.

Sony sorprendió con un prototipo de su primer auto eléctrico

El fabricante de productos electrónicos japonés Sony presentó un prototipo de vehículo eléctrico denominado Vision-S, que ha realizado en colaboración con varios fabricantes del sector como la alemana Benteler y la canadiense Magna.

Fotografía promocional cedida por el fabricante de productos electrónicos japonés Sony donde se muestra el interior del prototipo de su coche eléctrico denominado Vision-S presentado, el 7 de enero, en El Consumer Electronics Show, CES, en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos.
Fotografía promocional cedida por el fabricante de productos electrónicos japonés Sony donde se muestra el interior del prototipo de su coche eléctrico denominado Vision-S presentado, el 7 de enero, en El Consumer Electronics Show, CES, en Las Vegas, Nevada, Estados Unidos. EFE/Sony

El vehículo, con un diseño similar al Tesla Model 3, tiene una longitud total de 4,8 metros, una altura de 1,45 metros, un ancho de 1,9 metros y un peso de 2.350 kilogramos. El Vision-S tiene capacidad para acomodar a cuatro adultos en asientos individuales.

El modelo está equipado con dos motores eléctricos, uno para cada uno de los ejes del vehículo, que proporcionan individualmente 200 kilovatios de potencia y tracción a las cuatro ruedas. Además puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 4,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 240 kilómetros por hora.

Sony señaló que la plataforma sobre la que se basa el Vision-S puede ser utilizada por "diversos usos y tipos de coches", desde biplazas a berlinas pasando por todocaminos SUV y monovolúmenes.

La compañía japonesa también destacó las capacidades del software, la inteligencia artificial y los sensores del vehículo que le permitirán "evolucionar" gracias al uso de tecnologías de la telecomunicación 5G.

"El software integrado evoluciona continuamente vía internet" afirmó Sony, que añadió que "evolucionará de un grupo convencional de sistemas independientes que tienen funciones predeterminadas a un sistema avanzado integrado y conectado que tiene el potencial de crecer".
 

La Casa Blanca propone principios para regular la inteligencia artificial

Washington afirma que el objetivo es limitar el "alcance excesivo" de las autoridades, y dijo que quiere que los funcionarios europeos también eviten enfoques agresivos.

Ivanka Trump, hija del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y consejera especial de la Casa Blanca, habla durante el Consumer Electronics Show, CES, en Las Vegas, Nevada, EE. UU., el 7 de enero de 2020.
Ivanka Trump, hija del presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y consejera especial de la Casa Blanca, habla durante el Consumer Electronics Show, CES, en Las Vegas, Nevada, EE. UU., el 7 de enero de 2020. REUTERS/Steve Marcus

Estas declaraciones se producen en momentos en que las empresas están compitiendo para integrar la inteligencia artificial en sus negocios para seguir siendo competitivos. Sin embargo, la tecnología plantea preocupaciones éticas sobre el control, la privacidad, la seguridad cibernética y el futuro del trabajo, según han asegurado diversas compañías y expertos.

Algunos estados de EE. UU. han expresado su preocupación por las aplicaciones de inteligencia artificial. El pasado septiembre, el legislativo de California aprobó una prohibición de tres años para la utilización de cámaras corporales con software de reconocimiento facial, el último freno a la tecnología que, según algunos, representa una amenaza para las libertades civiles. Otras ciudades del país también han votado para prohibir la tecnología de reconocimiento facial por parte de la policía.

Por otra parte, Un estudio de 2018 de la consultora PwC dijo que el 30% de los empleos en todo el mundo están en riesgo de automatización a mediados de la década de 2030, incluido el 44% de los trabajadores con baja educación. El estudio también encontró que la automatización podría impulsar el producto interno bruto mundial en $ 1.5 billones de dólares para 2030.

La administración de Donald Trump señala que las agencias deberían "promover una inteligencia artificial confiable" y que "deben considerar la justicia, la no discriminación, la apertura, la transparencia y la seguridad".

Como ejemplo, la Casa Blanca citó a la Administración de Alimentos y Medicamentos, que actualmente está considerando cómo regular el uso de la inteligencia artificial y las tecnologías de aprendizaje automático por parte de los fabricantes de dispositivos médicos.

Con Reuters y EFE

 

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