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Airbus vs. Estados Unidos: suben impuestos a los aviones importados desde la Unión Europea

Imagen de archivo de un Airbus A350-900 de Singapore Airlines mientras despega de Manchester, Reino Unido, el 4 de septiembre de 2018.
Imagen de archivo de un Airbus A350-900 de Singapore Airlines mientras despega de Manchester, Reino Unido, el 4 de septiembre de 2018. © Phil Noble/Reuters

Habrá una nueva tarifa que deberán pagar los fabricantes de aviones europeos para entrar al mercado estadounidense. La alemana Airbus dice que la decisión afecta no solo a las aerolíneas, sino a los viajeros.

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El gobierno de Estados Unidos anunció el viernes 14 de febrero que los aviones provenientes de la Unión Europea (UE) empezarán a pagar un arancel del 15% y no del 10% como venían haciéndolo desde octubre de 2019. También anticipó que continuará aplicando otra serie de impuestos a otros sectores. 

Airbus lamentó este sábado 15 de febrero la decisión de Estados Unidos que comenzará a regir a partir del 18 de marzo. La compañía también insistió en su voluntad de poner fin con un acuerdo negociado hace 15 años entre Washington y Bruselas.

El dos de octubre de 2019, la Organización Mundial del Comercio autorizó a Estados Unidos a tomar medidas impositivas sobre productos por valor de 7.500 millones de dólares provenientes de la Unión Europea, después de haber ganado una demanda por prácticas comerciales desleales contra el bloque comunitario, específicamente relacionadas con el apoyo financiero de la UE a Airbus, que Washington denunció como ilegal.

Tensiones comerciales entre Airbus y Boeing

La compañía europea indicó en un comunicado que “lamenta profundamente” la decisión estadounidense. A su parecer, eso no solo aumenta las tensiones comerciales entre Estados Unidos y la UE, sino que genera más inestabilidad para las aerolíneas estadounidenses en un momento en el que están afectadas por la crisis del 737 MAX de Boeing, que le impide entregar decenas de aparatos de ese modelo.

Para muchos, la decisión de la administración Trump busca proteger a la estadounidense Boeing, en crisis tras los accidentes aéreos que involucran su aeronave 737 MAX. 

El grupo europeo tiene intención de continuar las discusiones con sus clientes en Estados Unidos e intentar mitigar, en la medida de lo posible, el efecto de esas subidas, y también de defender la idea de un arreglo concertado de las disputas transatlánticas sobre esta cuestión. Según la empresa alemana, la subida de impuestos será asumida por las aerolíneas estadounidenses y, por rebote, la decisión afectará a sus clientes. 

El anuncio de Estados Unidos llega en un momento en el que, en Alemania, la filial enfocada en el sector defensa de Airbus evalúa un recorte de personal.

Airbus se prepara para un recorte de personal

“Iniciaremos conversaciones pronto con el Consejo Europeo del Empleo”, afirmó el director de Airbus Defence and Space, Dirk Hoke, en una entrevista con Reuters. El director del área de defensa de la compañía alemana anticipó que habrá despidos. 

En parte, la crisis llega luego de una serie de problemas técnicos con el avión de defensa A400M, que impidieron dos entregas en el otoño de 2019. Además, el grupo ha perdido cerca de 1.300 millones de dólares en ventas, que se explican en buena medida por el veto del gobierno alemán para exportar insumos de defensa a Arabia Saudita, un importante cliente de la compañía, explicó Hoke.

Un Airbus A400M estacionado en la pista en la base aérea Orleans-Bricy en Francia. 16 de enero de 2020.
Un Airbus A400M estacionado en la pista en la base aérea Orleans-Bricy en Francia. 16 de enero de 2020. © Christophe Ena/Pool vía Reuters

Sobre los impuestos estadounidenses, el grupo alemán espera que el gobierno estadounidense reevalúe su decisión teniendo en cuenta que en mayo o en junio se espera que la Organización Mundial del Comercio (OMC) autorice a la UE a imponer aranceles a Boeing.

Con EFE y Reuters

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