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Montreal termina su servicio de monopatines eléctricos por faltas a las normas de tránsito

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Montreal (AFP)

La ciudad de Montreal anunció el miércoles el final de una experiencia de autoservicio de scooter eléctrico lanzada el verano boreal pasado, debido a la falta de respeto de los usuarios con respecto a las regulaciones de tráfico.

Eric Alan Caldwell, jefe de transporte de la ciudad, criticó "una tasa de faltas del 80 por ciento" en el cumplimiento de las normas de tráfico y seguridad. En el 2020 no habrá más monopatines en las calles", garantizó.

"Solo el 20% de los scooters estaban estacionados" en espacios dedicados para ello, justificó en un comunicado de prensa, refiriéndose a los desafíos para la "seguridad", el "desorden" y una convivencia "a veces difícil con los peatones".

Según el jerarca, "los operadores no han garantizado su responsabilidad de cumplir con las regulaciones".

Además de las bicicletas eléctricas, el proyecto piloto lanzado en el verano de 2019 ofreció a los habitantes de Montreal - una ciudad de la provincia de Quebec en el sureste de Canadá - alquilar scooters eléctricos en modalidad de autoservicio con varios operadores, incluidos los grandes empresas estadounidenses del sector como Bird y Lime.

"Esta interrupción inesperada en el programa de scooters eléctricos es increíblemente decepcionante y un gran revés para las personas en una ciudad comprometida con reducir la congestión del tráfico y las emisiones de carbono", dijo Michael Markevich, director ejecutivo de Lime Canada, en un comunicado.

"Con más de 200.000 viajes y 50.000 usuarios en solo tres meses, está claro que había una demanda real de opciones de transporte más ecológicas y prácticas", agregó.

Los monopatines de libre servicio no estuvieron involucrados en ningún accidente mortal o grave, se indicó.

La municipalidad también aclaró: "Los permisos para bicicletas eléctricas se renovarán, pero se regirán por regulaciones más estrictas".

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