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Volkswagen pagará 800 millones de euros a afectados del 'diéselgate'

El fabricante de automóviles Volkswagen llegó a un acuerdo amistoso con la asociación de consumidores VZBV el viernes 28 de febrero en Alemania.
El fabricante de automóviles Volkswagen llegó a un acuerdo amistoso con la asociación de consumidores VZBV el viernes 28 de febrero en Alemania. © Archivo AFP

Volkswagen y la Federación de Asociaciones de Consumidores Alemanes alcanzaron un acuerdo de compensación en relación con el 'diéselgate', anunció un tribunal de Brunswick. Este acuerdo podría poner fin al mega-proceso.

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¿El fin del "diéselgate" en Alemania? El fabricante de automóviles alemán Volkswagen llegó a un acuerdo amistoso con los consumidores asociación VZBV, que representa a unos 400.000 clientes, lo que podría poner fin al mega-proceso relacionados con el diésel en Alemania, anunció este viernes 28 de febrero el tribunal de Brunswick.

El anuncio se produce dos semanas después de un cruce de acusaciones entre el grupo de automóviles y la VZBV, criticándose mutuamente de ser responsables del "fracaso" de las conversaciones.

El acuerdo negociado inicialmente prevé el pago de hasta 830 millones de euros por parte de Volkswagen a sus clientes. El desacuerdo se generó en particular por la remuneración de los abogados involucrados y las condiciones de pago de la indemnización. El fabricante había anunciado que ofrecería este acuerdo a sus clientes incluso sin el apoyo de la VZBV.

El escándalo del 'diéselgate' se remonta a 2015

Los solicitantes, reunidos en este primer "procedimiento modelo" alemán, similar a una "acción de clase" estadounidense, solicitaron una compensación por sus automóviles equipados con motores diésel falsos.

El grupo automotriz está acusado de afectar deliberadamente a sus clientes al instalar un software sin su conocimiento, haciendo que los vehículos parezcan menos contaminantes de lo que realmente fueron.

El escándalo del cajón se remonta a septiembre de 2015, cuando el gigante automotriz alemán admitió haber equipado 11 millones de vehículos con software falso.

La mayor parte de los más de 30.000 millones de euros en honorarios legales, multas y compensaciones pagados por Volkswagen hasta ahora han ido a Estados Unidos, en particular para compensar a los clientes por la recuperación de sus vehículos.

En Alemania, el fabricante ha pagado hasta ahora solo tres multas por un total de 2.300 millones de euros y niega haber causado daños a sus clientes.

Con AFP 
 

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