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Fernando Alonso anuncia su regreso a la Fórmula 1 con Renault en 2021

El piloto Fernando Alonso en la grabación de un documental en el museo que tiene en Asturias, España, en medio de su anuncio de regreso a la Fórmula 1. 8 de julio de 2020.
El piloto Fernando Alonso en la grabación de un documental en el museo que tiene en Asturias, España, en medio de su anuncio de regreso a la Fórmula 1. 8 de julio de 2020. © J.L. Cereijido / EFE
4 min

El piloto español vuelve a la categoría reina después de dos años en donde se ha llegado a probar hasta en el Rally Dakar. Será el reemplazo de Daniel Ricciardo y con la mirada puesta en sacar provecho a las nuevas normas del 2022.

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El hijo pródigo vuelve a casa. Fernando Alonso regresa a la Fórmula 1 y a la escudería con la que tocó el cielo del gran circo del automovilismo. Después de dos años por fuera, el asturiano anunció este 8 de julio que correrá con Renault en 2021.

“Estoy muy feliz por este regreso y especialmente de hacerlo con Renault”, declaró Alonso, quien cumplirá 39 años el próximo 29 de julio. Será su tercera etapa con el conjunto galo, después de su recorrido entre 2002 - 2006 y 2008 - 2009. El español también pasó por Ferrari y McLaren, siendo este último equipo con el que corrió antes de su retiro de la Fórmula 1 en 2018.

Fue en sus primeros años con Renault cuando el ibérico se consagró dos veces campeón en 2005 y 2006, haciendo que toda España sintiera la fiebre de la Fórmula 1. En 2021 será el reemplazo del australiano Daniel Ricciardo quien se marchará a McLaren a final de temporada.

Se consuma así una contratación sobre la que se venía especulando desde hace días. “La fuerza de la unión entre él, el equipo y los aficionados, lo hacen él una opción natural”, declaró Cyril Abiteboul, jefe del equipo de Fórmula 1 de Renault.

Con la mirada puesta en la temporada 2022

Renault y Alonso hablan desde ya de un proyecto a largo plazo, conscientes que por lo menos esta temporada y la próxima parecen estar a la orden de Mercedes y el británico Lewis Hamilton, el vigente campeón.

El español confía en que el cambio de normativa de la Fórmula 1 previsto para el 2022 brinde más competitividad a un Mundial en el que Mercedes ha ganado los últimos seis campeonatos de pilotos y constructores.

Fernando Alonso saluda durante la temporada de 2018 en el Gran Premio de Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, cuando corría con la escudería McLaren. 24 de noviembre de 2018.
Fernando Alonso saluda durante la temporada de 2018 en el Gran Premio de Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos, cuando corría con la escudería McLaren. 24 de noviembre de 2018. © ©Imagen de archivo / Reuters

“Pienso que las nuevas reglas del 2022 nos darán una oportunidad para que nos vaya bien. Será un deporte más justo para todos. El factor del conductor será muy importante y pienso que tenemos una oportunidad”, dijo.

Se espera que para entonces la Fórmula 1 viva una revolución con vehículos con menor carga aerodinámica y neumáticos más estrechos que tendrían el objetivo de favorecer los adelantamientos.

La barrera de los 40 años en el horizonte

Alonso entrará en esta nueva etapa en Renault con 39 años y con los ojos puestos en una temporada en la que tendría 40 años. Esto, en medio de una parrilla en donde los jóvenes vienen en auge. Solo en el último podio la media de edad fue de 24 años (Valtteri Bottas, 30 años, Charles Leclerc, 22, y Lando Norris, 20).

Alonso hará parte de una parrilla en donde se encuentran pilotos tan jóvenes como el belga Max Verstappen, de 22 años, o el español Carlos Sainz, de 25 años. Incluso Alonso compartirá equipo con otro joven talento como el francés Esteban Ocon, de 23 años.

“En la competición automovilística, lo que cuenta no es la edad, es el cronómetro”, afirmó Alonso al respecto. “Estoy de acuerdo con Fernando, que lo que cuenta es la motivación”, declaró Abiteboul.

Pero la historia dice que la última vez que un piloto mayor de 40 años ganó un Gran Premio fue en 1994 y lo hizo Nigel Mansell.

Alonso se aferra a su experiencia para ese regreso y, además, después de un paso muy decente por el Campeonato Mundial de Resistencia y el Rally Dakar. De hecho, antes de regresar, Alonso buscará en agosto las 500 Millas de Indianápolis, la única prueba que le falta para hacerse con la triple corona (Gran Premio de Mónaco, 24 Horas de Lemans y 500 Millas de Indianápolis).

Con AFP

 

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