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El mercado de MotoGP para 2021 está ya en plena ebullición

El piloto español de Repsol Honda Alex Márquez entrena para el Gran Premio de España de MotoGP el 15 de julio de 2020 en Jerez de la Frontera
El piloto español de Repsol Honda Alex Márquez entrena para el Gran Premio de España de MotoGP el 15 de julio de 2020 en Jerez de la Frontera Javier Soriano AFP
3 min
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París (AFP)

La temporada de MotoGP de 2020 ni siquiera ha comenzado -lo hará este fin de semana en Jerez- y el mercado de fichajes para 2021 está ya en plena ebullición, con rumores e informaciones circulando a toda velocidad.

El último gran movimiento se oficializó este mismo lunes, a menos de una semana de que eche a andar el campeonato en Jerez: Pol Espargaró correrá a partir de la próxima temporada en el equipo oficial Honda, acompañando al también español Marc Márquez, seis veces campeón mundial en la categoría reina.

Ironía del destino, el hermano pequeño de Marc, Álex Márquez, campeón de Moto2 en 2019, no ha debutado aún con el equipo Repsol Honda y ya sabe el nombre de su sustituto la próxima temporada.

Marc Márquez tiene seguro seguir en Honda hasta 2024. A sus 27 años, el prodigio catalán aspira a batir récords, empezando por igualar este año los siete títulos en la élite de Valentino Rossi.

El futuro del veterano piloto italiano de 41 años es una de las grandes incógnitas para el futuro.

Será reemplazado en 2021 en la escudería oficial Yamaha por el francés Fabio Quartararo, que tiene la mitad de edad y que llegará desde la escudería satélite Yamaha-SRT.

"Quiero continuar, pero solo si soy fuerte", declaró Rossi en mayo, que tiene que pensar si sigue en una escudería menos potente o si opta por la retirada para el próximo curso.

"Ahora tengo que decidir yo mismo si tengo la motivación suficiente para continuar", subrayó Rossi, para quien los resultados en las primeras carreras de 2020 serán determinantes.

También lo serán para Álex Márquez, que ya sabe que solo tendrá esta temporada para demostrar que puede tener un hueco en uno de los equipos que aspiren a las victorias en MotoGP.

De momento, en 2021, el pequeño de los Márquez 'descenderá' a la escudería satélite Honda-LCR.

- ¿Quién con Miller en Ducati? -

En los italianos de Ducati, la anunciada llegada del australiano Jack Miller mostró la puerta de salida a Danilo Petrucci, que se cobijó en el equipo satélite Tech3 de KTM.

Los rumores circulan rápido sobre el otro piloto de la escudería toscana para el futuro.

Se ha hablado del dos veces campeón mundial español Jorge Lorenzo, que se retiró de los circuitos a finales de 2019, pero también del francés Johann Zarco (con contrato actualmente con Avintia, una de las escuderías clientes de Ducati). No se descarta un ascenso de un joven piloto de Moto2 o incluso que siga el actual titular, el italiano Andrea Dovizioso.

En Yamaha, el español Maverick Viñales debería seguir como uno de los titulares y sería el compañero de Quartararo cuando éste reemplace a Rossi.

Suzuki ha optado por la estabilidad para 2021 y renovó los contratos de los españoles Álex Rins y Joan Mir.

KTM seguirá alineando el próximo curso al sudafricano Brad Binder junto a un recién llegado, el portugués Miguel Oliveira, que sustituirá a Pol Espargaró.

En Aprilia, Aleix Espargaró -el hermano de Pol- fue renovado hasta 2022, pero existe una gran incertidumbre sobre el futuro del italiano Andrea Iannone, que está siendo investigado en un caso de dopaje y que se perderá las primeras carreras de 2020

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