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Moto2 y Moto3 retoman sus campeonatos en Jerez después de Catar

Unos mecánicos empujan un carro con neumáticos el 14 de julio de 2020 en el circuito español de Jerez de la Frontera
Unos mecánicos empujan un carro con neumáticos el 14 de julio de 2020 en el circuito español de Jerez de la Frontera Javier Soriano AFP
3 min
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París (AFP)

Las categorías Moto2 y Moto3 fueron las únicas que se disputaron en marzo en el Gran Premio de Catar, el único que pudo celebrarse parcialmente antes de que la pandemia del nuevo coronavirus detuviera el deporte mundial. Regresan este fin de semana en Jerez, junto a la 'hermana mayor' MotoGP.

Mientras para la MotoGP el Gran Premio de este fin de semana en Jerez supone el inicio de la temporada de 2020, para esas dos categorías es realmente la reanudación de sus campeonatos.

En Catar, el japonés Tetsuta Nagashima (Kalex) fue el ganador de Moto2 y el español Albert Arenas (KTM) triunfó en Moto3.

En la Moto2, todas las máquinas están, por segundo año consecutivo, equipadas con un motor Triumph tres cilindros de 750cm3. La gran novedad del curso es la marcha de KTM, segunda el año pasado con el sudafricano Brad Binder y que ahora ha pasado a la élite de la MotoGP.

El fabricante alemán Kalex, ganador del título de constructores de Moto2 en los siete últimos años, equipa a un total de 22 de las 30 motos de la categoría.

Con el mismo material van a tener que enfrentarse por lo tanto los favoritos del campeonato, entre los que están el español Augusto Fernández, el suizo Thomas Lüthi y los italianos Lorenzo Baldassarri y Luca Marini.

El estadounidense Joe Roberts, que salió desde la 'pole' en Catar y que fue cuarto de la carrera, podría dar la sorpresa.

Entre las motos que no son Kalex, el español Jorge Navarro y el italiano Fabio Di Giannantonio llevarán Speed Up, una moto que también utiliza el español Aron Canet, segundo del Mundial de Moto3 el año pasado y que pasa en este 2020 a la Moto2.

- La MotoE continúa -

Estarán también las MV Agusta, pilotadas por los italianos Stefano Manzi y Simone Corsi, además de las NTS, confiadas al suizo Jesko Raffin y al holandés Bo Bendsneyder.

En la Moto3, con los tres primeros del Mundial de 2019 'ascendidos' a la categoría superior, todo se presenta muy abierto.

El italiano Tony Arbolino, cuarto en 2019, tendrá como principales adversarios a sus compatriotas Celestino Vietti, Dennis Foggia y Niccolo Antonelli, así como los españoles Jaume Masia y Albert Arenas, al argentino Gabriel Rodrigo y al británico John McPhee.

La MotoE (motos eléctricas) afronta por su parte su segundo Mundial, después de la victoria el año pasado del italiano Matteo Ferrari.

En esa categoría, que se va haciendo hueco sin hacer ruido, se disputarán siete carreras en el marco de varios de los Grandes Premios del calendario, empezando por los dos primeros en Jerez.

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