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FRANCE

La fin du service Autolib' à Paris votée par les élus franciliens

© Éric Piermont, AFP | Le service Autolib' avait été lancé fin 2011 dans Paris et sa banlieue.

Vidéo par FRANCE 24

Texte par FRANCE 24

Dernière modification : 21/06/2018

Paris et les communes de banlieue partenaires d'Autolib' ont voté jeudi la fin du dispositif de voitures électriques en libre-partage assuré depuis 2011 par le groupe Bolloré et plombé depuis des années par un lourd déficit.

Le Syndicat Autolib' Vélib' Métropole (SAVM) a voté, jeudi 21 juin, la résiliation du contrat avec le groupe Bolloré, une décision qui doit entraîner l'arrêt du service de voitures électriques en libre-service à Paris dans les prochains jours.

Les élus de la centaine de communes adhérentes du syndicat se sont prononcés en faveur d'une résiliation anticipée du service avant la fin du contrat avec le groupe Bolloré en 2023, lors d'un conseil présidé par Catherine Baratti-Elbaz.

Le service Autolib' ne sera "ni repris en régie par le syndicat, ni confié par convention de délégation de service public à un autre délégataire", précise la délibération du SAVM.

>> À voir :  Autolib', une voiture pas si écolo

La mise en place de nouveaux services d'autopartage à l'échelle du Grand Paris est à l'étude, notamment des offres en "free floating" – sans espace dédié pour prendre ou ramener un véhicule – portées à 100 % par des acteurs privés.

Lancé en 2011, le service Autolib', qui compte près de 150 000 abonnés actifs, a vu sa trajectoire financière dérailler au fil de problèmes dans la gestion du parc de voitures, d'un nombre de locations insuffisant et de l'émergence de moyens de transports alternatifs, dont les services de VTC comme Uber.

233 millions d’euros de pertes attendues

Pour éponger le déficit, le groupe Bolloré demande à Paris et aux communes de banlieue 233 millions d'euros sur environ 293 millions d'euros de pertes attendues d'ici 2023, un chiffre contesté par le syndicat mixte.

Les élus ont entériné jeudi la proposition du syndicat de "refuser de procéder au versement de la compensation financière demandée par le délégataire".

La présidente du syndicat a estimé à "moins de 100 millions d'euros" le coût de la résiliation, qui comprendra notamment le rachat des bornes sans logiciel au groupe Bolloré à hauteur de 15 millions d'euros.

La présidente d'Autolib' Marie Bolloré anticipe un arrêt du service dès réception par le groupe de la notification de résiliation.

"Nous étions d'accord pour arrêter fin 2019, ce qui aurait permis une transition d'un an pour les usagers et les collaborateurs", a-t-elle déclaré mercredi sur Franceinfo. "On ne peut pas dire que le succès commercial n'est pas au rendez-vous", a-t-elle dit, accusant le SAVM d'être à l'origine de la rupture des négociations pour sauver le service.

254 salariés dans le flou

Le groupe Bolloré a immédiatement annoncé qu'il allait contester la décision devant la justice. "On va continuer à se battre, n'écoutez surtout pas les balivernes du syndicat, sachez que nous irons au tribunal administratif et que nous obtiendrons beaucoup d'argent, je pense que c'est comme ça que ça va se terminer", a déclaré à la presse Gilles Alix, président d'Autolib' SAS, à l'issue du conseil syndical. "Ce soir c'est une grande tristesse pour le service (...) et les contribuables", a-t-il déclaré.

Le SAVM juge au contraire que le calendrier a été imposé par le groupe Bolloré. "Le groupe Bolloré a rendu la résiliation inéluctable car automatique" en cas de non paiement, a estimé devant les élus la vice-présidente du syndicat, Christine Bruneau.

Dans un courrier du 25 mai, "le groupe Bolloré posait un ultimatum aux élus locaux : sans réponse positive des communes dans un délai d'un mois (25 juin), le contrat serait automatiquement résilié et le service Autolib' s'arrêterait", rapportent les élus du bureau syndical dans un communiqué.

"Le Syndicat (a) proposé au délégataire de repousser de quelques mois l'arrêt effectif du service dans l'intérêt des usagers et des salariés dont il a la responsabilité, ce que le groupe Bolloré a refusé", précisent-ils.

Le SAVM demande en outre au groupe Bolloré de "veiller à ce que les 254 salariés de la SA Autolib', dont il a l'entière responsabilité, soient reclassés rapidement dans d'autres filiales du groupe". Ces derniers se sont réunis jeudi devant la mairie du 12e arrondissement où avait lieu le conseil syndical pour protester contre l'arrêt brutal du service.

Avec Reuters

Première publication : 21/06/2018

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