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Airbus annonce la fin de la production de l'A380

Un A380 d'Emirates après son décollage de l'aéroport de Manchester au Royaume-Uni, le 4 septembre 2018.
Un A380 d'Emirates après son décollage de l'aéroport de Manchester au Royaume-Uni, le 4 septembre 2018. Phil Noble, Reuters

Face à la baisse des commandes, Airbus va arrêter de produire son gros porteur, l'A380, dont les livraisons s'arrêteront en 2021. Entre 3 000 et 3 500 postes pourraient être affectés sur les trois prochaines années.

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Airbus a annoncé la fin de la production de l'A380, son vaisseau amiral dont les livraisons cesseront en 2021, a annoncé Tom Enders, président du groupe sur le départ, dans un communiqué jeudi 14 février. Cette décision fait suite à celle de la compagnie Emirates de réduire ses commandes de 39 A380.

"La conséquence de cette décision est que notre carnet de commandes n'est plus suffisant pour nous permettre de maintenir la production de l'A380, a déclaré Tom Enders. Cela mettra un terme aux livraisons d'A380 en 2021". Emirates remplace cette commande par une autre pour 40 A330neo et 30 A350.

Airbus ne communique pas le montant de cette commande en raison de l'entrée en vigueur de la nouvelle norme comptable IFRES15. De plus, il ne s'agit pas d'une commande ferme, mais d'une compensation. Enfin, il ne précise pas les versions de l'appareil.

Décision attendue

L'entreprise ne peut pas garantir qu'elle conservera tous les salariés affectés au programme de l'A380, a déclaré jeudi à la mi-journée Tom Enders à la chaîne de télévision allemande N-TV.

L'avionneur avait indiqué dans la matinée qu'il "engagerait des discussions avec ses partenaires sociaux dans les semaines à venir concernant les 3 000 à 3 500 postes susceptibles d'être affectés par cette décision dans les trois prochaines années".

Mais selon le constructeur, "l'actuelle montée en cadence (de production) de l'A320 et la nouvelle commande de gros porteurs d'Emirates offriront de nombreuses possibilités de mobilité interne."

Cette décision était attendue, alors que le sort de l'A380 était lié à la décision l'an dernier de la compagnie du Golfe d'acquérir 36 A380 supplémentaires, ce qui donnait à Airbus "une visibilité pour au moins les dix ans à venir", avait assuré Tom Enders à l'époque.

Mais Airbus ne s'était pas caché qu'en l'absence de cette commande, le programme était voué à s'arrêter.

Emirates est de loin la principale cliente du super jumbo, avec 178 appareils commandés dont plus d'une centaine a déjà été livrée. Au total, l'A380 a été commandé à 321 exemplaires, selon le site internet d'Airbus.

Avec AFP

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